1000PS Test - BMW R1200GS & Rally | King of Reise-Enduros

Früher habe ich mich oft gewundert, warum die immer schon alles andere als billige, große GS in Deutschland und Österreich Jahr für Jahr das meistverkaufte Motorrad war. In den Anfängen hatte der 1100er Boxer wenig Leistung, das Getriebe war nicht gerade das Gelbe vom Ei, die Fuhre war riesig, unförmig und schwer. Mir war das große Interesse an diesem Brocken unerklärlich. Erst als die Bayern die GS 2004 deutlich verschlankten und mehr in Richtung Performance trimmten, kamen wir uns näher. So richtig gefunkt hat es aber erst, als die R1200GS den 125 PS starken Boxer mit dem flüssiggekühlten Kopf bekommen hat. Wow! Damals war ich erstmals richtig begeistert von dem gewaltigen Trumm mit dem heiser röhrenden Klang und dem mächtigen Punch aus den Ecken. Und jetzt, nachdem ich das neue Modell im Rahmen der Präsentation im spanischen Almeria gefahren bin, fälle ich mit tiefster Überzeugung ein eindeutiges Urteil: Die neue R1200GS ist die beste Big Enduro, die es zu kaufen gibt.