2015 Reise Tourer Test Alpen | BMW R 1200 RT, Triumph Trophy SE

Eigentlich war von vornherein klar, dass die BMW R 1200 RT mit dem neuen teil-wassergekühlten Boxermotor noch besser funktionieren wird. Die 125 PS bei 7750 Umdrehungen und das schmalzige Drehmoment von 125 Newtonmeter bei 6500 Touren haben zwar mit den 274 Kilo fahrfertig um einiges mehr zu schleppen als etwa bei der nackten R 1200 R, diese unglaubliche Spritzigkeit von unten bleibt aber auch bei der RT erhalten. Das macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äusserst agil. In Kombination mit dem (natürlich aufpreispflichtigen) Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte.