Aprilia Tuono V4 1100 Factory Test Rennstrecke - Fahrfreude pur!

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Dauer: 00:14:36
Online seit: 01.07.2019

Testbericht

Aprilia Tuono V4 1100 Factory Test

Werksthunfisch 2019 semiaktiv!

Die Umstellung auf Euro4 packte Aprilia bei der Tuono V4 1100 im Jahr 2017 mit Bravour. Jetzt spendierte man dem schärfsten Naked am Markt ein semiaktives Fahrwerk von Öhlins. Weltklasse!

Um den sogenannten Werksthunfisch (Aprilia Tuono V4 1100 Factory) umfassend zu begreifen, erinnern wir uns an die Eckdaten: Der V4 liefert 175 PS bei 11.000 min und 121 Nm bei 9.000. Ansprechverhalten, Gasannahme und Laufkultur sind vom Allerfeinsten und für jeden sportlichen Motorradfahrer einfach ein Traum. Der Sound ist mit Euro4 bis 4.500 min etwas milder und alltagstauglicher geworden (im Sinne der Nächstenliebe), er ist allerdings nach wie vor auch unten sehr charakteristisch, einzigartig und begeisternd. Sobald die Klappe im Auspuff aufmacht, spielt es die Sinfonie der Kraft wie eh und je. Göttlicher Sound!

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Eine Testfahrt mit der Tuono ist meist eine schwere Sache. Als Testopilot läuft man Gefahr danach eine Lobhudelei abzuliefern. Das Niveau vom Motorrad ist mittlerweile gewaltig. Da steckt viel Know-How und Detailarbeit drinnen. Auch 2019 erlaubt sich Aprilia beim wichtigen Imageträger keine Schwächen. Auf der Rennstrecke in Brünn fuhren NastyNils und Meddes die neue Aprilia Tuono V4 1100 2019 mit dem elektronischen Fahrwerk. Die Erfahrungen hier im Video.

Das Motorrad im Detail: https://www.youtube.com/watch?v=fdDJ3UdaB9Q
Die Testpiloten: https://www.instagram.com/nastynils_official/ und https://www.instagram.com/meddesyoutube/

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