Triumph Tiger 900 GT Pro vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 - der erste Vergleich!

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Dauer: 00:17:15
Online seit: 14.02.2020

Testbericht

Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Zwei Wege - ein Ziel: Weit, weit weg!

Kraftvoller V-Twin der alten Schule auf die Euro5-Norm getrimmt oder völlig neu entwickelter Triple? Erinnerungen weckender Nostalgik-Look oder neue, schlankere Linienführung? Mittleres Elektronikpaket oder gleich das volle Rundum-Inklusivprogramm? Es sind unterschiedliche Wege, mit denen Suzuki und Triumph mit ihren neuen Modellen V-Strom 1050 bzw. Tiger 900 um die Reiseenduro-Kundschaft buhlen. Wir sind bereits beide jeweils in den Top-Ausstattungen V-Strom 1050 XT bzw. Tiger 900 GT Pro gefahren und haben den ersten direkten Vergleich…

Preislich kommen die Tiger 900 GT Pro und die V-Strom 1050 XT auf Augenhöhe daher, in Österreich sind für die rundum vollausgestattete Triumph lediglich 110 Euro mehr zu berappen (16.400 gegenüber 16.290), in Deutschland ist der Unterschied etwas größer (14.750 gegenüber 14.190 Euro für die Suzuki). Das wird also nicht das große Argument für die eine oder andere sein. Also suchen wir woanders…

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Wolf fuhr binnen weniger Tage erst die Suzuki V-Strom 1050 XT in Spanien, dann die ebenfalls mit Spannung erwartete Triumph Tiger 900 GT Pro in Marokko. Klar, dass er euch gleich einen ersten Vergleichstest der beiden neuen Reiseenduros, die sich jeweils auf der Strasse am wohlsten fühlen und auch preislich auf Augenhöhe liegen, mitbrachte.
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