Aprilia Mojito 125 Custom 2015 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Dem Aprilia Mojito 125 Custom mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Suzuki GSX 1300 R Hayabusa mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1'340 Kubik gegenüber. Die Suzuki hat mit 190 PS bei 9'500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Aprilia mit 10 PS bei 8'250 U / min.

Das maximale Drehmoment der GSX 1300 R Hayabusa von 150 Newtonmeter bei 7'200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 9 Nm Drehmoment bei 7'250 Umdrehungen bei des Mojito 125 Custom.

Die GSX 1300 R Hayabusa setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Aprilia vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt Mojito 125 Custom auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX 1300 R Hayabusa Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.

Der Radstand des Aprilia Mojito 125 Custom misst 1'350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter. Die Suzuki GSX 1300 R Hayabusa ist von Radachse zu Radachse 1'480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank des Mojito 125 Custom passen 9 Liter Sprit. Bei der GSX 1300 R Hayabusa sind es 20 Liter Tankvolumen.