BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger Sport 2020

Bewertung

BMW R 1250 GS 2021

vs.

Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger Sport 2020 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1250 GS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1'254 Kubik steht die Triumph Tiger Sport mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1'050 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1250 GS von 143 Newtonmeter bei 6'250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 104 Nm Drehmoment bei 4'300 Umdrehungen bei der Tiger Sport.

Bei der R 1250 GS federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telelever mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die Tiger Sport setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell von Showa und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 276 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1250 GS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger Sport Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1250 GS misst 1'525 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 850 bis 870 Millimeter. Die Triumph Tiger Sport ist von Radachse zu Radachse 1'540 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der R 1250 GS passen 20 Liter Sprit. Bei der Tiger Sport sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1250 GS gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger Sport sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1250 GS 2021	Triumph Tiger Sport 2020

Motorbauart	Boxer	Reihe
Zylinderzahl	2	3
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig-Luft	flüssig
Hubraum	1254 ccm	1050 ccm
Bohrung	102.5 mm	79 mm
Hub	76 mm	71.4 mm
Leistung	136 PS	125 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	9400 U/min
Drehmoment	143 Nm	104 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	4300 U/min
Verdichtung	12.5	12
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	52 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Motor mittragend	Brücken
Lenkkopfwinkel	62.9 Grad
Nachlauf	109 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telelever	Telegabel konventionell
Durchmesser	37 mm
Federweg	190 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Zugstufe
Marke		Showa
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Zugstufe
Marke		Showa
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	305 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial	radial
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	276 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2207 mm	2150 mm
Breite	952.5 mm	835 mm
Radstand	1525 mm	1540 mm
Sitzhöhe von	850 mm	830 mm
Sitzhöhe bis	870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	20 l	20 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	421 km
CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.75 l/100km
Standgeräusch	88 db
Gewicht fahrbereit		235 kg
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1250 GS 2021

Fazit von nastynils vom 05.12.2021:

Triumph Tiger Sport 2016

Fazit von nastynils vom 15.04.2016:

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Die Tiger Sport ist eine Fahrmaschine die viel mehr kann als im Prospekt versprochen wird. Sie war sportlicher als ich ihr zugetraut habe, gleichzeitig bot sie aber auch mehr Fahrkomfort.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie
Kräftiger Motor
tolle Connectivity App
Gut ablesbares Display
Souveränes Gefühl im Sattel
praxistaugliche Fahrhilfen
vielseitiges Chassis macht jede Route mit
einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt
Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Testbericht

BMW R 1250 GS vs R 1250 RT

Zum Testbericht

sehr universell einsetzbar
sehr agiles Fahrverhalten aber trotzdem einfach und sicher zu fahren
hoher Fahrkomfort
tolles Preis / Leistungsverhältnis
toll abgestimmter Motor

Die Grätsche gelingt der Tiger Sport in fast allen Bereichen. Nur beim Fahrwerkssetup ist in einigen Situationen der Kompromiss, welcher dieses Fahrzeug nun mal ist, spürbar.