Brixton Crossfire 125 2022 vs. Brixton Crossfire 125 2023
Brixton Crossfire 125 2022
Brixton Crossfire 125 2023
Bewertung
Brixton Crossfire 125 2022 vs. Brixton Crossfire 125 2023 - Vergleich im Überblick
Der Brixton Crossfire 125 2022 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Brixton Crossfire 125 2023 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Crossfire 125 2022 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Crossfire 125 2023 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Crossfire 125 2022 vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 218 Millimeter Durchmesser und. Die Crossfire 125 2023 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 218 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Crossfire 125 2022 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 18 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Crossfire 125 2023 Reifen in den Größen 120/70-18 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Brixton Crossfire 125 2022 misst 1'320 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Brixton Crossfire 125 2023 ist von Radachse zu Radachse 1'320 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der Crossfire 125 2022 passen 11 Liter Sprit. Bei der Crossfire 125 2023 sind es ebenfalls 11 Liter Tankvolumen.
Von der Brixton Crossfire 125 2022 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Brixton Crossfire 125 2023 sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Brixton Crossfire 125 2022 |
Brixton Crossfire 125 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 14 PS | 14 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 10.5 Nm | 10.5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl | Stahl |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 218 mm | 218 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, kombiniertes Bremssystem | ABS, kombiniertes Bremssystem |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2104 mm | 2104 mm |
| Breite | 770 mm | 770 mm |
| Höhe | 1040 mm | 1040 mm |
| Radstand | 1320 mm | 1320 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit | 148 kg | 148 kg |
| Tankinhalt | 11 l | 11 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | 99 km/h |
| Reichweite | 608 km | 608 km |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.6 l/100km | |
Stärken und Schwächen
Brixton Crossfire 125 2023
Fazit von Gregor vom 10.06.2023:Mit der Crossfire 125 hat Brixton einen schicken A1-Scrambler am Markt, die sehr viel Fahrspaß für relativ wenig Geld bietet. Nicht nur sieht sie mit dem scharf gezeichneten Tank, 18-Zoll Vorderrad und Lenkerendspiegel sehr schick aus, durch den breiten Lenker, einer dadurch in Richtung Vorderrad orientierten Sitzposition und gut abgestimmtem Fahrwerk lässt sie sich auch sportlich bewegen.
- Schöne Optik
- Gutes Vorderradgefühl
- Quirliger Motor
- Agiles Handling
- Gut abgestimmtes Fahrwerk
- Breite Sitzbank -> langer Schrittbogen. Kann für schmale Becken und kurze Beine ein Problem sein.
- Lenkerinstrumente wirken nicht sonderlich wertig.
