CFMOTO 800MT Explore 2024 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2018
CFMOTO 800MT Explore 2024
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Bewertung
CFMOTO 800MT Explore 2024 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2018 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO 800MT Explore mit ihrem Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 799 Kubik steht die BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 125 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 75 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 800MT Explore.
Bei der 800MT Explore federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser. Die R 1200 GS Adventure setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 800MT Explore auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 1200 GS Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO 800MT Explore misst 1.531 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die BMW R 1200 GS Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.510 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 260 kg ist die BMW viel schwerer als die CFMOTO mit 225 kg.
In den Tank der 800MT Explore passen 19 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS Adventure sind es 30 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 800MT Explore 2024 |
BMW R 1200 GS Adventure 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Boxer |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Hubraum | 799 ccm | 1170 ccm |
| Leistung | 93,8 PS | 125 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm | 125 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 6500 U/min |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Einscheiben, Trocken |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | Luft | |
| Bohrung | 101 mm | |
| Hub | 73 mm | |
| Verdichtung | 12,5 | |
| Antrieb | Kardan | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Lenkkopfwinkel | 35 Grad | |
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Federbein |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle | Fahrmodi |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2234 mm | 2255 mm |
| Breite | 853 mm | 980 mm |
| Höhe | 1277 mm | |
| Radstand | 1531 mm | 1510 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 910 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 225 kg | 260 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 30 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Griffheizung | |
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CFMOTO 800MT Explore
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