Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Bewertung

Ducati Monster SP 2023

vs.

Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster SP mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Yamaha MT-09 SP mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 889 Kubik gegenüber. Die Yamaha bietet mit 119 PS bei 10'000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Ducati mit 111 PS bei 9'250 U / min.

Bei der Monster SP federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die MT-09 SP setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Die Ducati Monster SP bietet mit 140 mm vorne und 150 mm hinten einen vergleichbaren Federwerg als die Yamaha MT-09 SP mit 137 mm vorne und 142 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster SP auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MT-09 SP Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster SP misst 1'472 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Yamaha MT-09 SP ist von Radachse zu Radachse 1'430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 189 kg ist die Yamaha ähnlich schwer wie die Ducati mit 186 kg.

In den Tank der Monster SP passen 14 Liter Sprit. Bei der MT-09 SP sind es ebenfalls 14 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster SP 2023	Yamaha MT-09 SP 2022

Motorbauart	V	Reihe
Grad	90
Zylinderzahl	2	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	Desmodromik	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	937 ccm	889 ccm
Bohrung	94 mm	78 mm
Hub	67.5 mm	62.1 mm
Leistung	111 PS	119 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	10000 U/min
Drehmoment	93 Nm	93 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7000 U/min
Verdichtung	13.3	11.5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	53 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Zündung		Transistor
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Motor mittragend	Brücken
Lenkkopfwinkel	67 Grad	65 Grad
Nachlauf	87 mm	108 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins	Kayaba
Durchmesser	43 mm
Federweg	140 mm	137 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	Öhlins	Öhlins
Federweg	150 mm	142 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	298 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm	245 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1472 mm	1430 mm
Sitzhöhe von	840 mm	825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	166 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	186 kg	189 kg
Tankinhalt	14 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A2, A
Reichweite	269 km	280 km
CO2-Ausstoß kombiniert	120 g/km	116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.2 l/100km	5 l/100km
Länge		2090 mm
Breite		795 mm
Höhe		1190 mm
Standgeräusch		96 db
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display	LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster SP 2023

Fazit von Gregor vom 07.03.2023:

Yamaha MT-09 SP 2023

Fazit von Gregor vom 07.03.2023:

Die Ducati Monster SP ist ein scharfes Naked Bike, das auf der richtigen Strecke maximalen Fahrspaß bieten kann. Vor allem Landstraßenräuber, die in engen Winkelwerken und auf verschlungenen Strecken auf die Jagd gehen, werden die extreme Agilität und die tolle sportliche Performance von Motor, Fahrwerk und Bremsen genießen. Abseits der sportlichen Gangart ist die Monster SP aber weniger zufrieden und zeigt das auch dem Fahrer. Sie will getrieben werden und sieht sich in keinster Weise als Daily-Driver.

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.