Honda CRF450R 2022 vs. Red Moto CRF 450XR Supermoto 2021

Der Honda CRF450R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 450 Kubik steht die Red Moto CRF 450XR Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.

Bei der CRF450R federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die CRF 450XR Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Red Moto vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CRF450R auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 80 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF 450XR Supermoto Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda CRF450R misst 1'481 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 965 Millimeter. Die Red Moto CRF 450XR Supermoto ist von Radachse zu Radachse 1'500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 134.8 kg ist die Red Moto massiv schwerer als die Honda mit 110.6 kg.

In den Tank der CRF450R passen 6.3 Liter Sprit. Bei der CRF 450XR Supermoto sind es 7.6 Liter Tankvolumen.