Honda Dax 125 2023 vs. Honda Super Cub C 125 2020

Honda Dax 125 2023

Honda Super Cub C 125 2020

Bewertung

Honda Dax 125 2023

vs.

Honda Super Cub C 125 2020

Honda Dax 125 2023 vs. Honda Super Cub C 125 2020 - Vergleich im Überblick

Der Honda Dax 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda Super Cub C 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der Super Cub C 125 bietet mit 10 PS bei 7'500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Dax 125 mit 9 PS bei 6'750 U / min.

Das maximale Drehmoment der Dax 125 von 11 Newtonmeter bei 5'500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 5'000 Umdrehungen bei des Super Cub C 125.

Bei der Dax 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Stereo-Federbeine. Der Super Cub C 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 26 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Dax 125 vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Super Cub C 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Dax 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 12 vorne und 130 / 80 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Super Cub C 125 Reifen in den Größen 70/90-17 vorne und 80/90-17 hinten.

Der Radstand der Honda Dax 125 misst 1'145 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Der Honda Super Cub C 125 ist von Radachse zu Radachse 1'245 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 109 kg ist die Super Cub C 125 ähnlich schwer wie die Dax 125 mit 107 kg.

In den Tank der Dax 125 passen 5.6 Liter Sprit. Bei der Super Cub C 125 sind es 3.7 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda Dax 125 2023	Honda Super Cub C 125 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Bohrung	50 mm	52.4 mm
Hub	63.1 mm	54.9 mm
Leistung	9.4 PS	9.7 PS
U/min bei Leistung	6750 U/min	7500 U/min
Drehmoment	11 Nm	10.4 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	5000 U/min
Verdichtung	10	9.3
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	4
Ventile pro Zylinder		2
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	65 Grad	63.5 Grad
Nachlauf	82 mm	71 mm
Rahmenbauart		Backbone
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Federweg	100 mm
Durchmesser		26 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Federweg	102 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Betätigung	hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Durchmesser	190 mm	130 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	70 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	80 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1710 mm	1915 mm
Breite	755 mm	720 mm
Höhe	1030 mm	1000 mm
Radstand	1145 mm	1245 mm
Sitzhöhe von	775 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	107 kg	109 kg
Tankinhalt	5.6 l	3.7 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	373 km
CO²-Ausstoß kombiniert	35 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	1.5 l/100km
Standgeräusch		80 db
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda Dax 125 2023

Fazit von Poky vom 22.06.2023:

Honda Super Cub C 125 2023

Fazit von Poky vom 22.06.2023:

Der Dackel ist zurück! Das tierische Spaßgerät für zwei aus dem Hause Honda ist ein absoluter Blickfang. Ob A1-Führerschein, Code 111 oder B196: Die zu überwindende Hürde um Freude an der Dax zu haben, ist gering. Die Halbautomatik ist zwar für Motorradfahrer ungewohnt, aber dennoch praktisch. Das kompakte Leichtgewicht findet überall seinen Platz und ist genügsam im Verbrauch! Willkommen zurück Honda Dax!

Schlau, schlau, Honda positioniert den Super Cub C125 in unseren Breiten nach wie vor als stylishes Schmuckstück, während er in Asien als ultimatives Arbeitsgerät und Lastesel verwendet wird. Der Alltagsnutzen ist durch den fehlenden Stauraum unter dem Sitz zwar nach wie vor eingeschränkt, nun kann man ihn aber problemlos im Zweimann-Betrieb nutzen - und das sogar richtig gut! Das Fahrwerk zeigt sich selbst bei massiver Überschreitung der zulässigen Zuladung erstaunlich robust, bleibt dabei aber komfortabel, der Motor zieht in Kombination mit dem Viergang-Halbautomatik-Getriebe agil an und die Bremsen verzögern Honda-typisch zuverlässig. Der große Trumpf ist die einzigartige Optik, die den Super Cub in die Riege der meist teureren 125er-Edelroller und -motorräder hievt.