Honda MSX 125 2019 vs. Honda CBR 300 R 2017

Honda MSX 125 2019

Honda CBR 300 R 2017

Bewertung

Honda MSX 125 2019

VS.

Honda CBR 300 R 2017

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Honda MSX 125 2019 vs. Honda CBR 300 R 2017 - Vergleich im Überblick

Der Honda MSX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CBR 300 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 286 Kubik gegenüber. Die CBR 300 R hat mit 31 PS bei 8500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur MSX 125 mit 10 PS bei 7000 U / min.

Das maximale Drehmoment der CBR 300 R von 27 Newtonmeter bei 7250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 5500 Umdrehungen bei der MSX 125.

Bei der MSX 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MSX 125 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die CBR 300 R vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt MSX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR 300 R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda MSX 125 misst 1200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Die Honda CBR 300 R ist von Radachse zu Radachse 1380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der MSX 125 passen 5.5 Liter Sprit. Bei der CBR 300 R sind es 13 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda MSX 125 2019	Honda CBR 300 R 2017

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	125 ccm	286 ccm
Bohrung	52.4 mm	76 mm
Hub	57.9 mm	63 mm
Leistung	10 PS	30.9 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min	8500 U/min
Drehmoment	10.9 Nm	27 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	7250 U/min
Verdichtung	9.3	10.7
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1760 mm	2035 mm
Breite	755 mm	720 mm
Höhe	1010 mm	1120 mm
Radstand	1200 mm	1380 mm
Sitzhöhe von	765 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit	102 kg
Tankinhalt	5.5 l	13 l
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Führerscheinklassen	A1	A2
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		164 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda MSX 125 2013

Fazit von vauli vom 14.08.2013:

Honda CBR 300 R 2015

Fazit von kot vom 25.06.2015:

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.

Kleine Supersportler, speziell unter der 500 Kubik-Grenze, werden leider immer noch belächelt. Dabei kommt es beim spaßig-sportlichen Fahren nicht unbedingt auf die Leistung an. Die Gesamtabstimmung muss passen und die einzelnen Komponenten, was bei der CBR 300 R der Fall ist. Das Design wirkt erwachsen, schlank und scharf, das Gewicht ist im Supersport-Sektor ein Traumwert und die Bremsen sind ebenso feinfühlig wie bissig. Wenn man die CBR 300 R ordentlich dreht und laufen lässt, wird vielen das Lachen vergehen.