Honda SH Mode 125 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2020

Honda SH Mode 125 2021

Honda Super Cub C 125 2020

Bewertung

Honda SH Mode 125 2021

vs.

Honda Super Cub C 125 2020

Honda SH Mode 125 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2020 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH Mode 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda Super Cub C 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der SH Mode 125 bietet mit 11 PS bei 8'500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Super Cub C 125 mit 10 PS bei 7'500 U / min.

Bei dem SH Mode 125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Super Cub C 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 26 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH Mode 125 vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Super Cub C 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH Mode 125 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 16 vorne und 100 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Super Cub C 125 Reifen in den Größen 70/90-17 vorne und 80/90-17 hinten.

Der Radstand des Honda SH Mode 125 misst 1'305 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Der Honda Super Cub C 125 ist von Radachse zu Radachse 1'245 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank des SH Mode 125 passen 5.5 Liter Sprit. Bei der Super Cub C 125 sind es 3.7 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH Mode 125 2021	Honda Super Cub C 125 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Bohrung	53.5 mm	52.4 mm
Hub	55.5 mm	54.9 mm
Leistung	11.4 PS	9.7 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	12.1 Nm	10.4 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	5000 U/min
Verdichtung	11.5	9.3
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Transistor
Antrieb	Riemen	Kette
Getriebe	Variomatik	Gangschaltung
Ventile pro Zylinder		2
Ganganzahl		4
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	74 Grad	63.5 Grad
Nachlauf	69.5 mm	71 mm
Rahmenbauart		Backbone
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	33 mm	26 mm
Federweg	89 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Kolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Trommel
Durchmesser	130 mm	130 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	kombiniertes Bremssystem	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	70 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm	80 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	17 Zoll
Länge	1950 mm	1915 mm
Breite	670 mm	720 mm
Höhe	1100 mm	1000 mm
Radstand	1305 mm	1245 mm
Sitzhöhe von	765 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit	118 kg
Tankinhalt	5.5 l	3.7 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	250 km
CO2-Ausstoß kombiniert	50 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.2 l/100km
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		109 kg
Standgeräusch		80 db
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH Mode 125

Fazit von vauli vom 12.05.2014:

Honda Super Cub C 125

Fazit von vauli vom 13.06.2019:

Der Honda SH Mode 125 ist der ideale Roller für eine jede Frau. Dabei ist nicht nur die feminine - der Roller ist übrigens auch in den Farben weiß und schwarz erhältlich - Lackierung ausschlaggebend, sondern auch das simple und angenehme Handling spielt eine Rolle.

Absolutes Kultgerät mit Top Spaßfaktor! Eigentlich fällt es schwer, den Super CUB 125 einer gewissen Kundengruppe zu empfehlen, denn er ist weder sonderlich praktisch, noch lässt er sich mit Roller oder Motorrad direkt vergleichen. Das außergewöhnliche Fahrerlebnis auf dem Roller-Motorrad-Hybrid mit Halbautomatik ist aber eine Probefahrt zu 100 Prozent wert! Und eines ist klar: Hondas Super CUB 125 schaut irrsinnig lässig aus, fährt famos und zaubert während der Fahrt und beim reinen Anblick auf dem Parkplatz ein Lächeln ins Gesicht. Ein klassisches Beispiel der Unvernunft auf zwei Rädern: braucht man es? Nein. Will man es? Absolut!