Honda SH125i 2021 vs. Honda CB125R 2021

Honda SH125i 2021

Honda CB125R 2021

Bewertung

Honda SH125i 2021

VS.

Honda CB125R 2021

Qualität aus dem Schwarzwald. Von Touratech seit 1990

Touratech schützt Dich, Dein Motorrad und Deine Ausrüstung. Profitiere von mehr als 30 Jahren Entwicklung und Fertigung in Deutschland.

powered by
Mehr erfahren
Das Erfolgsgeheimnis der Honda Roller in Italien

Unterwegs mit SH125i und Forza 125

Italien, das Land der Roller. Kaum ein anderes Land hat eine derart lange...
Top 10 Praktische Scooter - Die besten 125ccm Roller 2024

1000PS Top Awards: Die Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Mit dem Autoführerschein zu fahren, günstig, sparsam und flott von A nach...
Die Top 10 Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer, der ein neues Bike sucht, ist es von entscheidender...
Honda Motorrad Neuheiten 2024 im Überblick

Von Hornet zu CBR - absolute Highlights!

Honda zündet ein wahres Neuheitenfeuerwerk auf der EICMA 2023! Modelle...

Honda SH125i 2021 vs. Honda CB125R 2021 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CB125R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die CB125R bietet mit 15 PS bei 10.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur SH125i mit 12 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der CB125R von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei des SH125i.

Bei dem SH125i federt vorne eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die CB125R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH125i vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die CB125R vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH125i auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 16 vorne und 120 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB125R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand des Honda SH125i misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Die Honda CB125R ist von Radachse zu Radachse 1.345 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 816 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 136,9 kg ist die SH125i deutlich schwerer als die CB125R mit 130 kg.

In den Tank des SH125i passen 7,5 Liter Sprit. Bei der CB125R sind es 10,1 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH125i gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB125R sind derzeit 11 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH125i 2021	Honda CB125R 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,9 ccm	125 ccm
Bohrung	52,4 mm	57,3 mm
Hub	57,9 mm	48,4 mm
Leistung	12 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	10000 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	11,6 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11	11,3
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Transistor
Antrieb	Riemen	Kette
Getriebe	Variomatik	Gangschaltung
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	64 Grad	24,2 Grad
Nachlauf	85,2 mm	90,19 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	33 mm	41 mm
Federweg	89 mm
Technologie		Big Piston
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Federweg	83 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		296 mm
Technologie		radial
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		220 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	17 Zoll
Länge	2034 mm	2015 mm
Breite	740 mm	820 mm
Höhe	1158 mm	1055 mm
Radstand	1340 mm	1345 mm
Sitzhöhe von	799 mm	816 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	136,9 kg	130 kg
Tankinhalt	7,5 l	10,1 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	340 km	459 km
CO²-Ausstoß kombiniert	50 g/km	50 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,2 l/100km	2,2 l/100km
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH125i 2020

Fazit von Der Horvath vom 21.04.2020:

Honda CB125R 2019

Fazit von Dennis vom 22.08.2019:

Der Honda SH125i für das Modelljahr 2020 hat sich die Bezeichung "neu" wahrlich verdient. Während er seiner langjährigen Linie treu bleibt, punktet er unter seinem neu gestalteten Kleid mit zahlreichen Änderungen, die den bereits beliebten Cityflitzer noch attraktiver machen. Mehr Stauraum, niedriger Verbrauch und genügend Leistung für den Alltag sprechen für den SH125i, einzig das Fehlen des praktischen Handschuhfachs und das leicht spiegelnde Glas des LC-Displays fallen uns negativ auf. Doch das reicht nicht, um den positiven Eindruck zu drücken, denn der Honda SH bleibt weiterhin der Pragmatiker schlechthin, der immer läuft und vor allem so funktioniert, wie man es erwartet.

Die kleinste Vertreterin unter den Nakedbikes aus dem Hause Honda brauch sich zu keiner Zeit verstecken, denn zumindest optisch steht sie ihren größeren Neo Sports Cafe Schwestern kaum in etwas nach. Die 13,3 PS Spitzenleistung sind zugegebenermaßen nicht das Maß der Dinge im 125er Segment, doch dafür kann die Honda mit einem fahrbereiten Gewicht von nur 126 Kg punkten. Das damit verbundene spielerische Handling eines A1 Motorrads ist gesichert - Einsteigerfreundlicheres Fahren ist kaum möglich! Die CB125R ist wie man es nicht anders vom japanischen Hersteller gewohnt ist, erstaunlich gut für diese Fahrzeugklasse verarbeitet - Bravo!