Honda NSC Vision 110 2021 vs. Honda NSC Vision 110 2022
Honda NSC Vision 110 2021
Honda NSC Vision 110 2022
Bewertung
Honda NSC Vision 110 2021 vs. Honda NSC Vision 110 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Honda NSC Vision 110 2021 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 110 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 2022 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem NSC Vision 110 2021 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Der NSC Vision 110 2022 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NSC Vision 110 2021 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der NSC Vision 110 2022 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt NSC Vision 110 2021 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 16 vorne und 90 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 2022 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Radstand des Honda NSC Vision 110 2021 misst 1'280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 2022 ist von Radachse zu Radachse 1'280 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des NSC Vision 110 2021 passen 4.9 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 2022 sind es ebenfalls 4.9 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda NSC Vision 110 2021 |
Honda NSC Vision 110 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 109.5 ccm | 109.5 ccm |
| Bohrung | 47 mm | 47 mm |
| Hub | 65.1 mm | 65.1 mm |
| Leistung | 9 PS | 9 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 9 Nm | 9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | 5750 U/min |
| Verdichtung | 10 | 10 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | Digital, Transistor | Digital, Transistor |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 63.5 Grad | 63.5 Grad |
| Nachlauf | 83 mm | 83 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 31 mm | 31 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | kombiniertes Bremssystem |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1925 mm | 1925 mm |
| Breite | 686 mm | 686 mm |
| Höhe | 1115 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 100 kg | 100 kg |
| Tankinhalt | 4.9 l | 4.9 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 272 km | 272 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 44 g/km | 44 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1.9 l/100km | 1.9 l/100km |
Stärken und Schwächen
Honda NSC Vision 110 2011
Fazit von Arlo vom 21.09.2011:Der Vision wurde als "smart global scooter" konzipiert, sprich der Roller wird in dieser Form mit leichten landesspezifischen Abänderungen überall auf der Welt zu haben sein. Ein Vorteil dieses Konzeptes ist die große Stückzahl, die vom Vision produziert wird, und der daraus resultierende Preis.
- Aufgefrischte Optik
- Praktikabilität
- Komfort
- genügend Stauraum
- CBS
- optimale Bremsen
- leichtes Handling
- niedriger Preis
- Wenig Leistung
- relativ langsam
- Komforteinbussen beim 14 Zoll Modell
