Honda XL 1000 V Varadero 2020 vs. Yamaha XSR125 2023

Honda XL 1000 V Varadero 2020

Yamaha XSR125 2023

Bewertung

Honda XL 1000 V Varadero 2020

vs.

Yamaha XSR125 2023

Honda XL 1000 V Varadero 2020 vs. Yamaha XSR125 2023 - Vergleich im Überblick

Der Honda XL 1000 V Varadero mit ihrem 90 Grad V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 996 Kubik steht die Yamaha XSR125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der XL 1000 V Varadero von 98 Newtonmeter bei 6'000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8'000 Umdrehungen bei der XSR125.

Die XSR125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die Honda XL 1000 V Varadero hat mit 155 mm vorne und 145 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Yamaha XSR125 mit 130 mm vorne und 110 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt XL 1000 V Varadero auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR125 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda XL 1000 V Varadero misst 1'560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 838 Millimeter. Die Yamaha XSR125 ist von Radachse zu Radachse 1'330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank der XL 1000 V Varadero passen 25 Liter Sprit. Bei der XSR125 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Honda XL 1000 V Varadero gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR125 sind derzeit 6 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda XL 1000 V Varadero 2020	Yamaha XSR125 2023

Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2	1
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	996 ccm	124.7 ccm
Bohrung	98 mm	52 mm
Hub	66 mm	58.6 mm
Leistung	93 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	98 Nm	11.5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9.8	11.2
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	5	6
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		4
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
	Fahrwerk vorne
Durchmesser	43 mm	37 mm
Federweg	155 mm	130 mm
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Federweg	145 mm	110 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser		267 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2295 mm	1960 mm
Radstand	1560 mm	1330 mm
Sitzhöhe von	838 mm	815 mm
Gewicht trocken	244 kg
Tankinhalt	25 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite	384 km	523 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6.5 l/100km	2.1 l/100km
Breite		800 mm
Höhe		1065 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		140 kg
Führerscheinklassen		A1
CO²-Ausstoß kombiniert		47 g/km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda XL 1000 V Varadero 2007

Fazit von kot vom 25.05.2007:

Yamaha XSR125 2021

Fazit von vauli vom 23.08.2021:

Grundsätzlich gilt, die Varadero ist so beweglich wie ihr Fahrer. Jeder wird gerecht bedient, und zwar so, wie er es gerne hat. Entspannte Charaktere werden auch im Englischer-Lord-Stil ihre Freuden finden.

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!