Husqvarna FE 501 2021 vs. SWM Varez 125 2022

Husqvarna FE 501 2021

SWM Varez 125 2022

Bewertung

Husqvarna FE 501 2021
vs.
SWM Varez 125 2022

Husqvarna FE 501 2021 vs. SWM Varez 125 2022 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna FE 501 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 511 Kubik steht die SWM Varez 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Varez 125 von 11 Newtonmeter bei 8'500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der FE 501.

Die Varez 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die Husqvarna FE 501 hat mit 300 mm vorne und 330 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die SWM Varez 125 mit 130 mm vorne und 130 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die SWM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt FE 501 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Varez 125 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Husqvarna FE 501 misst 1'495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 970 Millimeter. Die SWM Varez 125 ist von Radachse zu Radachse 1'350 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der FE 501 passen 8.5 Liter Sprit. Bei der Varez 125 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Husqvarna FE 501 2021

SWM Varez 125 2022

Husqvarna FE 501 2021 SWM Varez 125 2022
Motor und Antrieb
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Schmierung Druckumlauf
Hubraum 510.9 ccm 124.7 ccm
Bohrung 95 mm 58 mm
Hub 72 mm 47.2 mm
Starter Elektro Elektro
Ganganzahl 6 6
Zylinderzahl 1
Ventilsteuerung DOHC
Leistung 15 PS
U/min bei Leistung 10500 U/min
Drehmoment 11 Nm
U/min bei Drehmoment 8500 U/min
Verdichtung 12.8
Gemischaufbereitung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 32 mm
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Zündung Digital
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Fahrwerk vorne
Federweg 300 mm 130 mm
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Durchmesser 41 mm
Fahrwerk hinten
Federweg 330 mm 130 mm
Aufhängung Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein
Bremsen vorne
Durchmesser 260 mm 300 mm
Bauart Einzelscheibe
Bremsen hinten
Durchmesser 220 mm 220 mm
Bauart Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 90 mm 110 mm
Reifenhöhe vorne 90 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 21 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm 140 mm
Reifenhöhe hinten 80 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll 17 Zoll
Radstand 1495 mm 1350 mm
Sitzhöhe von 970 mm 820 mm
Gewicht trocken 109.3 kg
Tankinhalt 8.5 l 14 l
Länge 1960 mm
Breite 955 mm
Höhe 1230 mm
Gewicht fahrbereit 144 kg
Führerscheinklassen A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna FE 501

Fazit von Arlo vom 13.06.2019:

SWM Varez 125

Fazit von Gregor vom 28.05.2020:

Wenns etwas mehr sein darf, greift man zur 501er. Dank des neuen Motors mittlerweile unter 108kg trocken

Die SWM Varez 125 ist ein sportliches A1-Motorrad mit einigen Stärken und einigen Schwächen. Ihr größter Nachteil ist wohl ihre Platzierung am 125er-Markt. Mit der Yamaha MT-125, KTM 125 Duke und Honda CB125R stehen ihr eine sehr starke Konkurrenz gegenüber. Die SWM ist aufgrund der Sitzhöhe eher was für größere A1-Piloten, welche nicht zu den üblichen, allseits vertretenen Marken greifen wollen, sondern nach etwas Seltenerem suchen. Neben ihrer Seltenheit kann die Varez 125 noch beim Radienfressen im Winkelwerk und in puncto Sparsamkeit punkten.

  • Leistung
  • etwas träger als die kleineren Hubräume
  • Straffes, doch sehr sportlich fahrbares, stablies Fahrwerk
  • Sehr leichtgängiges Handling, fällt quasi von selbst in Schräglage
  • Geringer Spritverbrauch
  • Sehr hoch für ein A1-Naked-Bike
  • Schwammiges Getriebe
  • Keine Ganganzeige
  • Schwammige Hinterradbremse
  • Rein funktionale Armaturen und Display. Design-technisch eher mau.