Indian Super Chief Limited 2023 vs. Indian Chief Vintage 2020
Indian Super Chief Limited 2023
Indian Chief Vintage 2020
Bewertung
Indian Super Chief Limited 2023 vs. Indian Chief Vintage 2020 - Vergleich im Überblick
Der Indian Super Chief Limited mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1'890 Kubik steht die Indian Chief Vintage mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1'811 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Super Chief Limited von 162 Newtonmeter bei 3'200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 151 Nm Drehmoment bei 3'000 Umdrehungen bei der Chief Vintage.
Bei der Super Chief Limited federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Chief Vintage setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Super Chief Limited vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Chief Vintage vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Super Chief Limited auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Vintage Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Indian Super Chief Limited misst 1'626 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 665 Millimeter. Die Indian Chief Vintage ist von Radachse zu Radachse 1'701 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Super Chief Limited passen 15.1 Liter Sprit. Bei der Chief Vintage sind es 20.8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Indian Super Chief Limited 2023 |
Indian Chief Vintage 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 1890 ccm | 1811 ccm |
| Bohrung | 103.2 mm | 101 mm |
| Hub | 113 mm | 113 mm |
| Leistung | 88 PS | |
| Drehmoment | 162 Nm | 151 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 3000 U/min |
| Verdichtung | 11 | 9.5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 49 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad | 65 Grad |
| Nachlauf | 131.5 mm | 133 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 132 mm | 119 mm |
| Durchmesser | 46 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 75 mm | 94 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2286 mm | 2583 mm |
| Breite | 1079 mm | |
| Höhe | 1203 mm | |
| Radstand | 1626 mm | 1701 mm |
| Sitzhöhe von | 665 mm | 660 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 335 kg | |
| Tankinhalt | 15.1 l | 20.8 l |
| Reichweite | 279 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 129 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5.4 l/100km | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 365 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
