Kawasaki J300 2020 vs. Yamaha XMAX 300 2021

Kawasaki J300 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Bewertung

Kawasaki J300 2020

vs.

Yamaha XMAX 300 2021

Kawasaki J300 2020 vs. Yamaha XMAX 300 2021 - Vergleich im Überblick

Dem Kawasaki J300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 299 Kubik steht der Yamaha XMAX 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 292 Kubik gegenüber.

und hinten ein Stereo-Federbeine. Der XMAX 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kawasaki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt J300 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 300 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.

Der Radstand des Kawasaki J300 misst 1'555 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Der Yamaha XMAX 300 ist von Radachse zu Radachse 1'540 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank des J300 passen 13 Liter Sprit. Bei der XMAX 300 sind es ebenfalls 13 Liter Tankvolumen.

Von dem Kawasaki J300 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XMAX 300 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki J300 2020	Yamaha XMAX 300 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	299 ccm	292 ccm
Bohrung	72.7 mm	70 mm
Hub	72 mm	75.8 mm
Leistung	28 PS	28 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min
Drehmoment	29 Nm	29 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	5750 U/min
Verdichtung	10.8	10.9
Starter	Elektro	Elektro
Zündung	Digital	Transistor
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Fliehkraft
Getriebe		Automatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Aufhängung		Triebsatzschwinge
Federweg		79 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Technologie	Petal
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		267 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll	14 Zoll
Länge	2235 mm	2185 mm
Breite	775 mm	775 mm
Höhe	1260 mm	1415 mm
Radstand	1555 mm	1540 mm
Sitzhöhe von	775 mm	795 mm
Gewicht trocken	191 kg
Tankinhalt	13 l	13 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		180 kg
Reichweite		433 km
CO2-Ausstoß kombiniert		70 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki J300

Fazit von kot vom 18.09.2015:

Yamaha XMAX 300

Fazit von Der Horvath vom 11.04.2017:

Der Kawasaki J300 verfügt über eine ausgewachsene Statur und kann es optisch sogar mit Großrollern aus der 500+ Klasse aufnehmen. Kawasaki ist bekannt für seine aggressiven Designs und macht beim Thema Roller keine Ausnahme. Im engen Stadtgedränge allerdings ist man mit schlankeren Modellen besser dran, dafür punktet der J300 mit Stabilität und bietet seinen Reitern viel Platz und Komfort. Die Fahrleistungen sind trotz seines hohen Gewichts durchaus sportlich.

Oft wollen Hersteller mit ihren Fahrzeugen wahre Allrounder auf die Beine stellen. Yamaha ist das in diesem Fall mit dem X-MAX 300 voll und ganz gelungen. Der Motor verfügt über genug Leistung und ein sehr sanftes Ansprechverhalten. Sowohl in der Stadt als auch am Land fühlt sich der X-MAX sehr sicher und handlich an, was in jeder Menge Fahrspaß resultiert. Dank Smart-Key System, Traktionskontrolle und 45 Liter Stauraum ist der Roller ein perfekter Begleiter im Alltag. Einzig die schwache Bremse hält den X-MAX davor auf, der perfekte Roller zu sein.