KTM 1190 Adventure 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Bewertung

KTM 1190 Adventure 2016

vs.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure (2013 - 2018) Gebrauchtberatung

Attraktive Alternative zur GS

Als Nachfolgerin der 990 Adventure brachte KTM 2013 die 1190 Adventure...
Sportmaschine und Kilometermacher

Für sportliche Abenteuer-Touren ohne Kompromisse: die beiden Neuheiten GSX-S1000GX und GSX-8R. Können sowohl schnell als auch komfortabel.

powered by
Mehr erfahren
Top 5 Reiseenduros um ca. 10.000 € - Gebrauchtberatung

Richtig viel Motorrad für das mittlere Budget

10.000 € sind schon viel Geld, aber noch immer nicht genug für die meisten...
Top 5: Mitteklasse Reiseenduros unter 10.000 Euro

Vauli spricht Klartext

Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...
Pirelli Scorpion Trail II

Der Testsieger für KTM Adventure

Testsieger-Reifen für KTM Adventure: der neue Scorpion Trail II (K) für...

KTM 1190 Adventure 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1190 Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1'195 Kubik steht die KTM 1290 Super Duke GT mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1'301 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 1290 Super Duke GT von 141 Newtonmeter bei 6'500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 7'500 Umdrehungen bei der 1190 Adventure.

Bei der 1190 Adventure federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 1290 Super Duke GT setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 1190 Adventure vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 1290 Super Duke GT vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1190 Adventure auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1290 Super Duke GT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1190 Adventure misst 1'560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Die KTM 1290 Super Duke GT ist von Radachse zu Radachse 1'482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der 1190 Adventure passen 23 Liter Sprit. Bei der 1290 Super Duke GT sind es ebenfalls 23 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 1190 Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7'950 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 1290 Super Duke GT mit 13'918 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 1190 Adventure gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1290 Super Duke GT sind derzeit 6 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1190 Adventure 2016	KTM 1290 Super Duke GT 2021

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1195 ccm	1301 ccm
Bohrung	105 mm	108 mm
Hub	69 mm	71 mm
Leistung	150 PS	175 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	8870 U/min
Drehmoment	125 Nm	141 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min	6500 U/min
Verdichtung	12.5	13.2
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Zündung	Doppelzündung
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		V
Grad		75
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Schmierung		Druckumlauf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		65.1 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser		48 mm
Federweg		125 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Aufhängung		Einarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		156 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Technologie	radial	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire	ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1560 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	860 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit	212 kg
Tankinhalt	23 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		209 kg
Reichweite		383 km
CO²-Ausstoß kombiniert		133 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5.99 l/100km
Standgeräusch		93 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 1190 Adventure 2016

Fazit von vauli vom 03.08.2016:

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Fazit von Der Horvath vom 01.07.2022:

Die KTM 1190 Adventure ist ein absolutes Universaltalent, kein Anspruch, den sie nicht erfüllt: Sport, Reise, Passstraßen und Gelände bringt sie unter einen Hut. Mit kaum einem anderen "Alleskönner"-Motorrad ist man so schnell - sogar auf der Rennstrecke macht die 1190 Adventure mit ihren 150 PS eine gute Figur. Besonders auf engen Bergstraßen ein unschlagbarer Gipfelstürmer, aber auch bei der täglichen Fahrt in die Arbeit ein angenehmer Begleiter. Mit dabei ist auch ein umfangreiches Elektronik-Paket mit verstellbaren Leistungs-Modi, Traktionskontrolle und sogar ein Schräglagen-ABS ist an Bord.

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!