KTM 450 SMR 2023 vs. KTM 450 SMR 2022

KTM 450 SMR 2023

KTM 450 SMR 2022

Bewertung

KTM 450 SMR 2023
vs.
KTM 450 SMR 2022

KTM 450 SMR 2023 vs. KTM 450 SMR 2022 - Vergleich im Überblick

Der KTM 450 SMR 2023 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 450 Kubik steht die KTM 450 SMR 2022 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der 450 SMR 2023 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die 450 SMR 2022 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 450 SMR 2023 vorne eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die 450 SMR 2022 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 450 SMR 2023 auf Schlappen mit den Maßen 125 / 600 - 16.5 vorne und 165 / 630 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 450 SMR 2022 Reifen in den Größen 125/600-16.5 vorne und 165/630-17 hinten.

In den Tank der 450 SMR 2023 passen 7.2 Liter Sprit. Bei der 450 SMR 2022 sind es 7 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

KTM 450 SMR 2023

KTM 450 SMR 2022

KTM 450 SMR 2023 KTM 450 SMR 2022
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4 4
Ventilsteuerung OHC OHC
Kühlung flüssig flüssig
Schmierung Druckumlauf Druckumlauf
Hubraum 449.9 ccm 449.9 ccm
Bohrung 95 mm 95 mm
Hub 63.4 mm 63.4 mm
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 44 mm 44 mm
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Kette
Getriebe Gangschaltung Gangschaltung
Ganganzahl 5 4
Chassis
Rahmen Stahl Stahl
Rahmenbauart Doppelschleife, Zentralrohr Zentralrohr
Lenkkopfwinkel 63.9 Grad
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Marke WP WP
Durchmesser 48 mm 48 mm
Federweg 285 mm 285 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein Monofederbein
Aufnahme Umlenkung Umlenkung
Marke WP WP
Federweg 266 mm 166 mm
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 310 mm 310 mm
Kolben Vierkolben Vierkolben
Technologie radial radial
Marke Brembo Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 220 mm 220 mm
Kolben Einkolben Einkolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 125 mm 125 mm
Reifenhöhe vorne 600 % 600 %
Reifendurchmesser vorne 16.5 Zoll 16.5 Zoll
Reifenbreite hinten 165 mm 165 mm
Reifenhöhe hinten 630 % 630 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Sitzhöhe von 890 mm 890 mm
Tankinhalt 7.2 l 7 l

Stärken und Schwächen

KTM 450 SMR 2010

Fazit von Arlo vom 09.08.2010:

KTM und Enduros - das passt einfach. Die von Hannes Maier eingesetzte Rennmaschine übertrifft die Serienversion noch einmal.

  • Optimales Gewicht
  • starke, effiziente Bremsanlagen
  • viel Leistung
  • niedriger Wartungsaufwand.
  • Racing-Sonderausstattung hat ihren Preis