KTM 690 SMC R 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

KTM 690 SMC R 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Bewertung

KTM 690 SMC R 2022

vs.

Triumph Tiger Sport 660 2022

KTM 690 SMC R 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 692 Kubik steht die Triumph Tiger Sport 660 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 660 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 81 PS bei 10'250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur KTM mit 75 PS bei 7'500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 690 SMC R von 74 Newtonmeter bei 5'600 Touren bietet etwas mehr Schub als die 64 Nm Drehmoment bei 6'250 Umdrehungen bei der Tiger Sport 660.

Bei der 690 SMC R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die Tiger Sport 660 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Die KTM 690 SMC R hat mit 215 mm vorne und 240 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Triumph Tiger Sport 660 mit 150 mm vorne und 150 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt 690 SMC R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger Sport 660 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 690 SMC R misst 1'470 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter. Die Triumph Tiger Sport 660 ist von Radachse zu Radachse 1'418 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der 690 SMC R passen 13.5 Liter Sprit. Bei der Tiger Sport 660 sind es 17.2 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 690 SMC R gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger Sport 660 sind derzeit 8 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 SMC R 2022	Triumph Tiger Sport 660 2022

Zylinderzahl	1	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	692 ccm	660 ccm
Bohrung	105 mm	74 mm
Hub	80 mm	51.1 mm
Leistung	75 PS	81 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	10250 U/min
Drehmoment	73.5 Nm	64 Nm
U/min bei Drehmoment	5600 U/min	6250 U/min
Verdichtung	12.7	11.95
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	50 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Perimeter
Lenkkopfwinkel	63 Grad	24.6 Grad
Nachlauf	107 mm	107.3 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	Showa
Durchmesser	48 mm	41 mm
Federweg	215 mm	150 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	WP	Showa
Federweg	240 mm	150 mm
Material		Stahl
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Technologie	radial
Marke	Brembo	Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	255 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1470 mm	1418 mm
Sitzhöhe von	890 mm	835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	147 kg
Tankinhalt	13.5 l	17.2 l
Führerscheinklassen	A	A2, A
Standgeräusch	90 db
Breite		834 mm
Höhe		1089 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		206 kg
Reichweite		382 km
CO²-Ausstoß kombiniert		107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4.5 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 690 SMC R 2019

Fazit von Der Horvath vom 13.10.2019:

Triumph Tiger Sport 660 2022

Fazit von Der Horvath vom 28.07.2022:

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.

Mit Dreizylinder und hochwertiger Ausstattung ist Triumph ein wahres Statement mit der Tiger Sport 660 gelungen. In der Klasse der kleinen Sporttourer sticht sie aus dem Feld hervor und bietet ein guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit. Den Quickshifter würden wir jedem Käufer ans Herz legen und wir hoffen, dass Triumph bei der nächsten Modellüberarbeitung das Fahrwerk optimiert. Eine echte Empfehlung für Fans von kompakten Reisemotorrädern!