KTM 790 Duke 2020 vs. Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2020

Honda CB650R 2021

Bewertung

KTM 790 Duke 2020 100%

vs.

Honda CB650R 2021 0%

KTM präsentiert Garantieverlängerung für neue Modelle

Mit zusätzlichem Serviceversprechen

KTM bietet allen Fahrzeughaltern der LC8c 2024 und der LC8 Street und Travel-Modelle...
Lang lebe der Sport!

powered by
Mehr erfahren
Die besten Naked Bikes bis 95 PS 2023!

Die 1000PS Top Awards mit den Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft,...
Test KTM 790 Duke: Leicht, agil und sportlich

Erlebe den Adrenalin-Kick: Test der KTM 790 Duke

Du bist ein Fan sportlicher Nakedbikes und suchst nach einem neuen aufregenden...
Sie ist wieder da! KTM 790 Duke 2023 im 7er Naked Bike Vergleich

Federleicht und bärenstark, aber kein Budgettipp mehr!

Ein lang erwartetes Comeback findet endlich statt. Aber kann die 790 Duke...

KTM 790 Duke 2020 vs. Honda CB650R 2021 - Vergleich im Überblick

Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Honda CB650R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der CB650R von 63 Newtonmeter bei 8'500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der 790 Duke.

Bei der 790 Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP. Die CB650R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 790 Duke auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB650R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 790 Duke misst 1'475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Honda CB650R ist von Radachse zu Radachse 1'450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der 790 Duke passen 14 Liter Sprit. Bei der CB650R sind es 15.4 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 790 Duke beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7'867 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Honda CB650R mit 8'325 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 790 Duke gibt es aktuell 33 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB650R sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 790 Duke 2020	Honda CB650R 2021

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	799 ccm	649 ccm
Bohrung	88 mm	67 mm
Hub	65.7 mm	46 mm
Leistung	105 PS	95 PS
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
U/min bei Leistung		12000 U/min
Drehmoment		63 Nm
U/min bei Drehmoment		8500 U/min
Verdichtung		11.6
Zündung		Digital, Transistor
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Brücken
Lenkkopfwinkel	66 Grad	64.5 Grad
Nachlauf		101 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	Showa
Durchmesser	43 mm	41 mm
Federweg	140 mm	120 mm
Technologie		Big Piston
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	240 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1475 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	825 mm	810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	14 l	15.4 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2120 mm
Breite		750 mm
Höhe		1150 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		202.5 kg
Reichweite		314 km
CO²-Ausstoß kombiniert		112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4.9 l/100km
Standgeräusch		97 db
	Ausstattung
Ausstattung	Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 790 Duke 2020

Fazit von Der Horvath vom 16.07.2020:

Honda CB650R 2023

Fazit von Der Horvath vom 19.04.2023:

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten bieten dabei einen soliden Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit.