SWM SM 500 R 2023 vs. KTM 500 EXC-F 2023

SWM SM 500 R 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Bewertung

SWM SM 500 R 2023

vs.

KTM 500 EXC-F 2023

SWM SM 500 R 2023 vs. KTM 500 EXC-F 2023 - Vergleich im Überblick

Der SWM SM 500 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 501 Kubik steht die KTM 500 EXC-F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 511 Kubik gegenüber.

Bei der SM 500 R federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die 500 EXC-F setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der SWM vorne eine mit 320 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine mit 240 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt SM 500 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten.

Mit einem Trockengewicht von 120 kg ist die SWM viel schwerer als die KTM mit 105.5 kg.

Bei der 500 EXC-F sind es 9.2 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	SWM SM 500 R 2023	KTM 500 EXC-F 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	501 ccm	510.9 ccm
Leistung	29 PS
Ganganzahl	6	6
Bohrung		95 mm
Hub		72 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Durchmesser	48 mm	48 mm
Einstellmöglichkeit	Zugstufe
Federweg		300 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Federweg		310 mm
	Bremsen vorne
Durchmesser	320 mm	260 mm
Aufnahme	Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial
Marke	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
	Bremsen hinten
Durchmesser	240 mm	220 mm
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Bauart		Scheibe
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Sitzhöhe von	920 mm	960 mm
Gewicht trocken	120 kg	105.5 kg
Tankinhalt		9.2 l

Stärken und Schwächen im Vergleich

SWM SM 500 R 2020

Fazit von Arlo vom 05.06.2020:

KTM 500 EXC-F 2016

Fazit von nastynils vom 20.05.2016:

Die SM 500R ist eine keine reinrassige Supermoto, die nur auf der Kartstrecke bewegt werden will. Zwar hat man mit ihr dort auch Spaß, doch ihr zu Hause sind enge Kehren und Passstraßen. Auch kleinere Touren macht sie dank komfortabler Sitzbank und angenehmer Sitzposition gerne mit. Neben den verbauten namhaften Komponenten setzt SWM auch auf einen vernünftigen Preis.

Gleiches was für die 450er gilt, gilt auch für die 500er. Die Abmagerungskur rückt die 500er in ein Niveau, welches vor wenigen Jahren noch den 250ern vorbehalten war. Klar sind die bewegten Massen höher und das Motorrad wirkt beim Spezialtest behäbiger als die Kleinen. Auf der langen Etappe genießt man jedoch die Souveränität und die unendliche Leistung in jeder Lebenslage. 63PS! Auch wenn es ganz selten Passagen gibt wo man diese Leistung braucht. Wenn sie aber kommt, ist das Feeling im Sattel unbeschreiblich.

einfach zu fahren
sehr gutes Handling
für eine Supermoto sehr komfortabel

mit 140 Kg doch etwas schwer für einen Einzylinder
ABS regelt sehr früh

Testbericht

SWM SM 500R Test

Zum Testbericht

Standfester Motor mit Reserven für lange Vollgasetappen
Trotz hoher Leistung dank toller Motorelektronik einfach zu fahren
auch das Handling wurde deutlich verbessert. Vergleichbar mit 450 aus dem Vorjahr oder mit alten 250ern.

Klar ist: Die 500er wirkt handlich und leicht. Wechselt man jedoch ohne Pause auf einen 2 Takter oder einen kleinen Viertakter ist es dann doch eine andere Welt
hoher Preis.