Triumph Bonneville Bobber Black 2020 vs. Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Der Triumph Bonneville Bobber Black mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1'200 Kubik steht die Indian Chief Bobber Dark Horse mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1'890 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Chief Bobber Dark Horse von 162 Newtonmeter bei 3'200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 106 Nm Drehmoment bei 4'000 Umdrehungen bei der Bonneville Bobber Black.

Bei der Bonneville Bobber Black federt vorne eine Telegabel konventionell von Showa mit 47 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die Chief Bobber Dark Horse setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 255 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Bonneville Bobber Black auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Bobber Dark Horse Reifen in den Größen 130/60-16 vorne und 180/65-16 hinten.

Der Radstand der Triumph Bonneville Bobber Black misst 1'510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter. Die Indian Chief Bobber Dark Horse ist von Radachse zu Radachse 1'626 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 662 Millimeter.

In den Tank der Bonneville Bobber Black passen 9 Liter Sprit. Bei der Chief Bobber Dark Horse sind es 15.1 Liter Tankvolumen.