Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2019

Bewertung

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

vs.

BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2019 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Scrambler 1200 XE mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1'200 Kubik steht die BMW R nineT Urban G/S mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1'170 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 110 PS bei 7'750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Triumph mit 90 PS bei 7'400 U / min.

Das maximale Drehmoment der R nineT Urban G/S von 116 Newtonmeter bei 6'000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 110 Nm Drehmoment bei 3'950 Umdrehungen bei der Scrambler 1200 XE.

Bei der Scrambler 1200 XE federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 47 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Stereo-Federbeine von Öhlins. Die R nineT Urban G/S setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hat mit 250 mm vorne und 250 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die BMW R nineT Urban G/S mit 125 mm vorne und 140 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 255 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Scrambler 1200 XE auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R nineT Urban G/S Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Scrambler 1200 XE misst 1'570 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter. Die BMW R nineT Urban G/S ist von Radachse zu Radachse 1'527 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der Scrambler 1200 XE passen 16 Liter Sprit. Bei der R nineT Urban G/S sind es 17 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Scrambler 1200 XE 2019	BMW R nineT Urban G/S 2019

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	1200 ccm	1170 ccm
Hub	80 mm	73 mm
Leistung	90 PS	110 PS
U/min bei Leistung	7400 U/min	7750 U/min
Drehmoment	110 Nm	116 Nm
U/min bei Drehmoment	3950 U/min	6000 U/min
Verdichtung	11	12
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Trocken
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Bohrung		101 mm
Drosselklappendurchmesser		50 mm
A2-Drosselung möglich		nein
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		61.5 Grad
Nachlauf		110.6 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	Showa
Durchmesser	47 mm	43 mm
Federweg	250 mm	125 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Paralever
Material	Aluminium
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Marke	Öhlins
Federweg	250 mm	140 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufnahme		Umlenkung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	255 mm	265 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2325 mm	2175 mm
Breite	905 mm	870 mm
Höhe	1250 mm
Radstand	1570 mm	1527 mm
Sitzhöhe von	870 mm	850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	207 kg
Tankinhalt	16 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		221 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Scrambler 1200 XE

Fazit von vauli vom 03.09.2019:

BMW R nineT Urban G/S

Fazit von Der Horvath vom 25.02.2021:

Die Triumph ist primär ein Scrambler-Motorrad. Und zwar ein so gutes, dass diese herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine auch in schweres Gelände gejagt werden kann. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben: Sie beschert tolle Momente im Sattel, hat aber auch praktische Nachteile. Denn Offroad ist sie ein mächtiges Eisen und kann auch mit Reiseenduros problemlos mithalten, wenn nicht sogar diese übertrumpfen. Mit mangelndem Windschild und dem begrenzten Platz für Gepäck verliert sie natürlich in Sachen Touren-Tauglichkeit. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, das viel Aufsehen erregt.

Die neue BMW R nineT Urban GS ist nicht nur herrlich zu betrachten, sie überzeugt auch auf voller Linie. Sowohl auf der Straße, als auch auf losem Untergrund zeigt sie sich überraschend potent, auch wenn lange Fahrten aufgrund der unbequemen Sitzbank zur Härteprüfung werden können. Dank der verbesserten Serienausstattung muss auch der Aufpreis nicht mehr so hoch ausfallen, auch wenn man mit dem BMW Originalzubehör noch mehr als genügend Möglichkeiten zur Personalisierung findet. Speziell in der 40 Jahre GS Lackierung kauft man ein unglaublich emotionales Motorrad, das angefangen vom Motor bis hin zur Lackierung jeden Tag aufs Neue Freude bereitet!