Triumph Speed Twin 2020 vs. Triumph Street Triple RS 2020

Triumph Speed Twin 2020

Triumph Street Triple RS 2020

Bewertung

Triumph Speed Twin 2020

vs.

Triumph Street Triple RS 2020

Triumph Speed Twin 2020 vs. Triumph Street Triple RS 2020 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Speed Twin mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1'200 Kubik steht die Triumph Street Triple RS mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 765 Kubik gegenüber. Die Street Triple RS hat mit 123 PS bei 11'750 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Speed Twin mit 97 PS bei 6'750 U / min.

Das maximale Drehmoment der Speed Twin von 112 Newtonmeter bei 4'950 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 79 Nm Drehmoment bei 9'350 Umdrehungen bei der Street Triple RS.

Bei der Speed Twin federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Street Triple RS setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Speed Twin vorne eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Street Triple RS vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Speed Twin auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Street Triple RS Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Speed Twin misst 1'430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 807 Millimeter. Die Triumph Street Triple RS ist von Radachse zu Radachse 1'405 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 196 kg ist die Speed Twin massiv schwerer als die Street Triple RS mit 166 kg.

In den Tank der Speed Twin passen 14.5 Liter Sprit. Bei der Street Triple RS sind es 17.4 Liter Tankvolumen.

Für die Speed Twin gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Street Triple RS wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Speed Twin 2020	Triumph Street Triple RS 2020

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Reihe
Zylinderzahl	2	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1200 ccm	765 ccm
Bohrung	97.6 mm	78 mm
Hub	80 mm	53.4 mm
Leistung	97 PS	123 PS
U/min bei Leistung	6750 U/min	11750 U/min
Drehmoment	112 Nm	79 Nm
U/min bei Drehmoment	4950 U/min	9350 U/min
Verdichtung	11	12.54
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart	Zentralrohr	Brücken
Lenkkopfwinkel	22.8 Grad	66.1 Grad
Nachlauf	93.5 mm	100 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston	Big Piston
Durchmesser	41 mm	41 mm
Federweg	120 mm	115 mm
Marke		Showa
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Aluminium
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Federweg	120 mm	131 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufnahme		Umlenkung
Marke		Öhlins
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	305 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Monoblock
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Breite	760 mm	775 mm
Höhe	1110 mm	1085 mm
Radstand	1430 mm	1405 mm
Sitzhöhe von	807 mm	825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	196 kg	166 kg
Tankinhalt	14.5 l	17.4 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		187 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Speed Twin

Fazit von Poky vom 03.07.2021:

Triumph Street Triple RS

Fazit von Poky vom 12.07.2020:

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!