Triumph Thunderbird Storm 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Triumph Thunderbird Storm 2017
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Bewertung
Triumph Thunderbird Storm 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Thunderbird Storm mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 1'699 Kubik steht die Harley-Davidson Touring Road King FLHR mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1'745 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 98 PS bei 5'200 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Harley-Davidson mit 84 PS bei 5'020 U / min.
Das maximale Drehmoment der Thunderbird Storm von 156 Newtonmeter bei 2'950 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 147 Nm Drehmoment bei 3'250 Umdrehungen bei der Touring Road King FLHR.
Bei der Thunderbird Storm federt vorne eine Telegabel konventionell von Showa und hinten ein Stereo-Federbeine von Showa. Die Touring Road King FLHR setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Thunderbird Storm auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 200 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Touring Road King FLHR Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 180/55-18 hinten.
Der Radstand der Triumph Thunderbird Storm misst 1'615 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter. Die Harley-Davidson Touring Road King FLHR ist von Radachse zu Radachse 1'625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter.
In den Tank der Thunderbird Storm passen 22 Liter Sprit. Bei der Touring Road King FLHR sind es 22.7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Thunderbird Storm 2017 |
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | V |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHV |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1699 ccm | 1745 ccm |
| Bohrung | 107.1 mm | 100 mm |
| Hub | 94.3 mm | 111.1 mm |
| Leistung | 98 PS | 84 PS |
| U/min bei Leistung | 5200 U/min | 5020 U/min |
| Drehmoment | 156 Nm | 147 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2950 U/min | 3250 U/min |
| Verdichtung | 9.7 | 10 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 64 Grad | |
| Nachlauf | 170 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Showa | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Marke | Showa | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Marke | Nissin | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Festsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2340 mm | 2450 mm |
| Breite | 880 mm | |
| Höhe | 1120 mm | |
| Radstand | 1615 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 700 mm | 705 mm |
| Gewicht fahrbereit | 339 kg | 375 kg |
| Tankinhalt | 22 l | 22.7 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 360 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | |
| Reichweite | 378 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 138 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6 l/100km | |
| Standgeräusch | 94 db | |
