Vespa GTS 300 Super Tech 2022 vs. Yamaha XMAX 300 2022
Vespa GTS 300 Super Tech 2022
Yamaha XMAX 300 2022
Bewertung
Vespa GTS 300 Super Tech 2022 vs. Yamaha XMAX 300 2022 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 300 Super Tech mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Yamaha XMAX 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 292 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des XMAX 300 von 29 Newtonmeter bei 5'750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 26 Nm Drehmoment bei 5'250 Umdrehungen bei der GTS 300 Super Tech.
Bei der GTS 300 Super Tech federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der XMAX 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300 Super Tech auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 300 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 300 Super Tech misst 1'375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Yamaha XMAX 300 ist von Radachse zu Radachse 1'540 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank der GTS 300 Super Tech passen 8.5 Liter Sprit. Bei der XMAX 300 sind es 13 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GTS 300 Super Tech gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XMAX 300 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 300 Super Tech 2022 |
Yamaha XMAX 300 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278 ccm | 292 ccm |
| Bohrung | 75 mm | 70 mm |
| Hub | 63 mm | 75.8 mm |
| Leistung | 23.8 PS | 28 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | |
| Drehmoment | 26 Nm | 29 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 5750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 10.9 | |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telegabel konventionell |
| Federweg | 110 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Federweg | 79 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 267 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 245 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1950 mm | 2185 mm |
| Breite | 755 mm | 775 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1415 mm |
| Radstand | 1375 mm | 1540 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 795 mm |
| Tankinhalt | 8.5 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 265 km | 433 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 74 g/km | 70 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3.2 l/100km | 3 l/100km |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 180 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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