Yamaha MT-125 2023 vs. Yamaha YZF-R3 2022

Yamaha MT-125 2023

Yamaha YZF-R3 2022

Bewertung

Yamaha MT-125 2023

vs.

Yamaha YZF-R3 2022

Yamaha MT-125 2023 vs. Yamaha YZF-R3 2022 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha YZF-R3 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 321 Kubik gegenüber. Die YZF-R3 hat mit 42 PS bei 10'750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur MT-125 mit 15 PS bei 1'000 U / min.

Das maximale Drehmoment der YZF-R3 von 30 Newtonmeter bei 9'000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8'000 Umdrehungen bei der MT-125.

Bei der MT-125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die YZF-R3 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MT-125 vorne eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die YZF-R3 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt MT-125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der YZF-R3 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-125 misst 1'325 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha YZF-R3 ist von Radachse zu Radachse 1'380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 169 kg ist die YZF-R3 massiv schwerer als die MT-125 mit 142 kg.

In den Tank der MT-125 passen 11.5 Liter Sprit. Bei der YZF-R3 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha MT-125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4'738 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Yamaha YZF-R3 mit 6'069 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha MT-125 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha YZF-R3 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-125 2023	Yamaha YZF-R3 2022

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124.7 ccm	321 ccm
Bohrung	52 mm	68 mm
Hub	58.6 mm	44.1 mm
Leistung	15 PS	42 PS
U/min bei Leistung	1000 U/min	10750 U/min
Drehmoment	11.5 Nm	29.6 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	9000 U/min
Verdichtung	11.2	11.2
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		DOHC
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox	Brücken
Lenkkopfwinkel	26 Grad	25 Grad
Nachlauf	95 mm	95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm	37 mm
Federweg	130 mm
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Federweg	110 mm	125 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	292 mm	298 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1960 mm	2090 mm
Breite	800 mm	720 mm
Höhe	1065 mm	1135 mm
Radstand	1325 mm	1380 mm
Sitzhöhe von	810 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	142 kg	169 kg
Tankinhalt	11.5 l	14 l
Führerscheinklassen	A1	A2
Reichweite	547 km
CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha MT-125 2020

Fazit von 1000PS.at vom 05.07.2020:

Yamaha YZF-R3 2019

Fazit von Der Horvath vom 11.01.2019:

Die Yamaha MT 125 ist ein elegantes und trotzdem auch sportliches Naked Bike, das vor allem im unteren Drehzahlbereich sehr viel an Leistung hergibt. Die aufrechte Sitzposition und das gute Handling runden die MT ab. Nachteile sind aber das keine LED Blinker verbaut wurden und man bei vorgeneigtem Oberkörper über das Tacho hinausragt.

Mit der neuen YZF-R3 hat Yamaha die sehr gute Basis der ersten Generation genommen und erfolgreich weiterentwickelt. Sie erscheint jetzt nicht nur optisch deutlich erwachsener, sondern auch spürbar kompetenter bei schnellem Tempo. Bewegt man die R3 am Limit, spürt man schnell wieso Yamaha auf ihr einen eigenen Cup auf die Reihe gestellt hat, da selbst das Serienmodell ein sicheres Gefühl bei hohem Tempo gibt. Trotzdem ist vor allem im alltäglichen Betrieb Luft nach oben, wenn das ruppige Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und das schlechte Feedback des Bremshebels zu einigen Frustmomenten während der Fahrt sorgt.