Yamaha XMAX 300 2020 vs. Yamaha TMAX DX 2019

Yamaha XMAX 300 2020

Yamaha TMAX DX 2019

Bewertung

Yamaha XMAX 300 2020

vs.

Yamaha TMAX DX 2019

Yamaha XMAX 300 2020 vs. Yamaha TMAX DX 2019 - Vergleich im Überblick

Dem Yamaha XMAX 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 292 Kubik steht der Yamaha TMAX DX mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 530 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des TMAX DX von 52 Newtonmeter bei 5'250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 29 Nm Drehmoment bei 5'750 Umdrehungen bei des XMAX 300.

Bei dem XMAX 300 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der TMAX DX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem XMAX 300 vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Der TMAX DX vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt XMAX 300 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der TMAX DX Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-15 hinten.

Der Radstand des Yamaha XMAX 300 misst 1'540 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Der Yamaha TMAX DX ist von Radachse zu Radachse 1'580 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank des XMAX 300 passen 13 Liter Sprit. Bei der TMAX DX sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von dem Yamaha XMAX 300 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha TMAX DX sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XMAX 300 2020	Yamaha TMAX DX 2019

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	292 ccm	530 ccm
Bohrung	70 mm	68 mm
Hub	75.9 mm	73 mm
Leistung	28 PS	46.5 PS
U/min bei Leistung	7250 U/min	6750 U/min
Drehmoment	29 Nm	52.3 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	5250 U/min
Verdichtung	10.9	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	Transistor	Transistor
Getriebe	Automatik	Automatik
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	267 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	15 Zoll
Länge	2185 mm	2200 mm
Breite	775 mm	775 mm
Höhe	1415 mm	1475 mm
Radstand	1540 mm	1580 mm
Sitzhöhe von	795 mm	800 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	179 kg
Tankinhalt	13 l	15 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		221 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XMAX 300

Fazit von Der Horvath vom 11.04.2017:

Yamaha TMAX DX

Fazit von nastynils vom 04.03.2017:

Oft wollen Hersteller mit ihren Fahrzeugen wahre Allrounder auf die Beine stellen. Yamaha ist das in diesem Fall mit dem X-MAX 300 voll und ganz gelungen. Der Motor verfügt über genug Leistung und ein sehr sanftes Ansprechverhalten. Sowohl in der Stadt als auch am Land fühlt sich der X-MAX sehr sicher und handlich an, was in jeder Menge Fahrspaß resultiert. Dank Smart-Key System, Traktionskontrolle und 45 Liter Stauraum ist der Roller ein perfekter Begleiter im Alltag. Einzig die schwache Bremse hält den X-MAX davor auf, der perfekte Roller zu sein.

Der Yamaha TMAX ist auch 2017 eine pfeilschnelle Fahrmaschine. Er blieb seiner Linie treu und bietet Motorradfahrleistungen mit Scooterkomfort. Im aktuellen Jahrgang hat er nun endlich mehr Stauraum. Die Antriebseinheit wurde mit viel Elektronik aufgemöbelt und fühlt sich phantastisch an. Ein echtes Topprodukt zum Premiumpreis.