Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha XSR900 2021

Der Yamaha XSR900 2022 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 889 Kubik steht die Yamaha XSR900 2021 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 847 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der XSR900 2022 von 93 Newtonmeter bei 7'000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 88 Nm Drehmoment bei 8'500 Umdrehungen bei der XSR900 2021.

Bei der XSR900 2022 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Monofederbein von Kayaba. Die XSR900 2021 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XSR900 2022 vorne eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die XSR900 2021 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt XSR900 2022 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR900 2021 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XSR900 2022 misst 1'495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha XSR900 2021 ist von Radachse zu Radachse 1'440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 193 kg ist die XSR900 2022 ähnlich schwer wie die XSR900 2021 mit 191 kg.

In den Tank der XSR900 2022 passen 15 Liter Sprit. Bei der XSR900 2021 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XSR900 2022 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR900 2021 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die XSR900 2022 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XSR900 2021 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.