BMW Boxercup Pannonia

BMW Boxercup am Pannoniaring. Kai-Uwe Lenz vor Günter Bammer und Bernd Rathgeb - Foto: PanPhoto

Kein gutes Gefühl! Der rechte Zylinderkopf schert am Asphalt und das Vorderrad schiebt nach aussen. Die alten Haudegen im Boxercup haben mich gewarnt: Pass auf die Tutteln auf Nils! Wenn die streifen wirds ernst!  Entweder durch viel Glück oder durch 1000de Runden an Pannonia-Routine gelingt es mir die Situation zu retten und ausser wertvoller Zeit hab ich nicht viel verloren.

Gut dass ich zu diesem Zeitpunkt nicht wusste, dass mir gleich 5 Piloten im Nacken sitzen welche allesamt schnellere Rundenzeit fahren könnten. Ich hörte nur immer wieder dieses dumpfe Boxergrollen aber gleich 5? Günter Bammer war besonders zäh. Er hat meine Kampflinie entzaubert und rutschte mir durch. Doch das gab mir Mut und ich klebte an seinen Fersen. Ein herrliches Gefühl mit der HP2 Sport hier am Pannoniaring.

Die HP2 Sport ist die derzeit höchste Evolutionsstufe in Sachen Motorrad-Boxermotor. Ein paar BMW-Ingenieure konnten scheinbar die Kostenrechner übern Tisch ziehen und bauten einen Traum auf 2 Rädern. Viel Handarbeit, viel Carbon, hohe Drehzahlen und 130 PS machen den Tourensportler zur Rennmaschine. Auch abseits des Motors ist Sport drinnen wo Sport draufsteht. Öhlinsfahrwerk, ein mächtiges Dashboard im Cockpit und ein toller Schaltautomat lassen Racingfeeling im Sattel aufkommen.

Die ideale Spielwiese für den Männertraum ist der Boxercup. Wir sprechen hier nicht von einer BMW-Veranstaltung mit blau-weissen Flaggen, viel Marketinggeschwätz und Boxengassenintrigen, sondern von einer Veranstaltungsserie mit viel Herzblut. Ein Truppe Boxerfans rund um den Salzburger Johannes "Jonny" Wilhelmstätter macht sich ganz einfach ihren eigenen Cup. Jonny hat ein paar treue Sponsoren an Land gezogen und mietet für den Cup ein wenig Fahrzeit beim grössten Rennstrecken-Veranstalter im deutschsprachigem Raum, der Firma DT Bike Promotion, ein. Thomas Thieme und Jonny streuen einander Rosen.

Thieme (rechts im Bild):Also diese Boxertypen sind eine echt klasse Truppe. Solche Kunden kann man sich wünschen. Immer gut drauf, immer tolle Rennen und eine TOP Organisation. Normalerweise möchte der Veranstalter von selchen Serien selbst immer gratis fahren, Jonny sagte aber er zahlt wie alle anderen auch und ich solle lieber die Jahreskarten für die ganze Truppe billiger machen! Da wird viel Zeit und Herzblut investiert und das Ergebnis kann sich sehen lassen!"  

Jonny (unten im Bild):Bei Bike Promotion haben wir voll ins Schwarze getroffen. Die Auswahl der Rennstrecken ist grossartig. Wir fahren zum Beispiel am irren Schleizer Dreieck oder auf der teuren Strecke in Brünn. Wenn jemand von unseren Jungs gleich am ersten Tag stürzt, dann schreibt der Thomas Thieme ihnen die restlichen Tage fürs nächste Event gut. Ohne schnorren, ohne betteln. Wir fühlen uns wohl hier...

Doch die Boxercup-Racer machen sich bei Bikepromotion nicht nur Freunde. Beim Rennen in Oschersleben war das Wetter ziemlich mies und es waren relativ wenig Leute am Start. Das Rennen wurde deshalb gemeinsam mit den Leuten vom Yamaha-R-Cup gestartet. Beim sogenannten Wellenstart gingen zuerst die Yamahas ins Rennen und 15 Sekunden später  wurden die Boxer ins Rennen geschickt. Bernd Rathgeb holte sich dann nicht nur den Boxersieg sondern mischte auch noch das ganze Yamaha-Feld auf. Im Regen kennen sich die Salzburger eben aus und die bayrischen Boxer liegen auf nasser Strecke eben besser als die Yamsen. Warum die Boxer-BMW im Regen so schnell sind wurde wissenschaftlich fundiert beantwortet:"Die Boxer-BMWs kannst im Regen einfach gewaltig in die Kurven eini lossn..." OK Danke..

Die Rennen am Pannoniaring boten alles was Drehbücher für heisse Rennsport-Krimis so brauchen. Einen mächtigen Crash zum Beispiel. Ein Routinier aus Tirol, auf den Bergen gefürchtet und bekannt als Christian G. startet unter dem Namen "Massimo Potenza". Er machte keine halben Sachen und warf seine 12er S bei der Attacke auf den Salzburger Bernd Rathgeb mächtig in den ungarischen Kies. Klarerweise in der Highspeed-Ecke vor der "Hauskurve". Für dieses Motorrad gibt es garantiert die Verschrottungsprämie und die Reste werden auch garantiert nicht mehr nach Afrika oder Osteuropa verkauft.

BMW Boxercup Pannoniaring Video

Auch die Duelle an der Spitze konnten sich sehen lassen. Die Epizentren des Boxerspeeds liegen in Salzburg, Tirol und bei Kai-Uwe Lenz aus Deutschland. Beim ersten Rennen am Freitag siegte Bernd Rathgeb mit einer gewaltigen Zeit von 2:04.7 vor dem Tiroler Polizisten Thomas Auer und Kai-Uwe. Wie es Racing-Dramen so erfordern gibt es auch technische Defekt. Rathgeb musste sich so eine 12er S von Michael Mühlmann, seine Regenmaschine, ausborgen um beim 2. Rennen noch fleissig Punkte sammeln zu können. Das Ergebnis wurde umgedreht. Lenz vor Auer und Rathgeb.

Ich selbst fand mich in beiden Rennen in gewaltigen Duellen im Mittelfeld. Am Ende gingen immer ein Rudel Racer innerhalb einer Sekunde über den Zielstrich.

Rennfahren mit BMW-Boxern: Das wichtigste Kriterium sind die streifenden Zylinderköpfe! Beim Anbremsen punkten die BMW mit Stabilität in der Front, die fehlende Anti-Hopping-Kupplung erfordert jedoch gefühlvolles Einkuppeln. Beim Rausbeschleunigen hat man im Sattel der HP2 Sport ein sehr gutes Gefühl für die Traktion und mit dem Schaltautomaten werden die Gänge butterweich durchsortiert. Photo oben und unten: PanPhoto.

Kai-Uwe musste lernen, dass besonders bei der Siegerehrung ein Frühstart der Gegner besonders grindig ist.

Zufriedene Gesichter nach einem geilen Weekend. In Brünn steht vom 2.-4. Oktober das Finale am Programm. Gaststarter sind immer willkommen. Auch ältere Modelle sind gerne willkommen, bei mindestens 3 Startern wird eine eigene 2-Ventiler Wertung gemacht.

Alle Informationen zur Serie unter http://www.bmwboxercup.at/.

Ergebnis BMW Boxercup Pannoniaring Rennen 1

Ergebnis BMW Boxercup Pannoniaring Rennen 2