Wir bei 1000PS nehmen unseren Job als Reporter richtig ernst. Immer im Dienste unserer Leser nehmen wir grösste Mühen auf uns um über die besten Events und die tollsten Motorräder zu berichten. Klarerweise sind wir auch ständig auf der Suche nach Flops um diese dann schonungslos aufzudecken. Der aktuelle harte Einsatz führte NastyNils und Klaus Grammer zum BMW Motorrad Testcamp nach Almeria. Das Event wird durchgeführt vom Rennstreckenveranstalter Bike Promotion, welcher mittlerweile zum "Motorrad-Reisebüro" mutiert ist. Das Konzept ist mittlerweile schon ein paar Jahre alt, wird aber Jahr für Jahr verfeinert und wie sich im schonungslosen 1000PS Test herausstellte, auch wieder verbessert.

BMW Motorrad Test Camp - Was ist das?

Für alle die es bis jetzt geschafft haben in den letzten Jahren NICHT davon auf 1000PS zu lesen, hier eine kurze Einschulung: Beim BMW Motorrad Testcamp bringt die Bike Promotion Crew mehrere LKW Züge voll mit Motorrädern ins sonnige Spanien. Genauer gesagt 167 Stück im Jahr 2012. Diese Bikes beziehen Quartier auf der Rennstrecke Almeria und im Hotel Marina Playa in Mojacar Playa. Danach bucht die Bike Promotion Crew hunderte Flüge bei Airberlin und bringt glückliche Deutsche aber auch ein paar Schweizer und Österreicher von der Eishölle runter in die Sonne. Vor Ort kümmern sich dann Organisationsmädels, Instruktoren, Hotelcrew, Mechaniker, Rennfahrer, der Metzeler Reifendienst, die BMWler von BMW Motorrad Deutschland, ein Rennarzt, die Racepixx Fotocrew, ein Heli-Shuttle Service und unzählige Helfer um die All-Inclusive Touristen. Man hat als Motorrad-Tourist die Wahl zwischen "Landstrasse", "Rennstrecke", "Enduro" und natürlich auch jegliche Kombination aus diesen Adrenalin-Ingredienzien. Ist man am Ende dann glücklich und zufrieden, fliegt man wieder ab nach Hause in die Winterhölle und erzählt den vor Neid erblassenden Kumpels am Stammtisch von den Erlebnissen. Im Jahr darauf wächst das Publikum dann quasi vollautomatisch.

In der Praxis war es auch 2012 wieder verblüffend wie gut dieses mittlerweile riesengrosse Event ablief. Man konnte ja im Vorfeld berechtigte Zweifel haben, ob man ob der Vielfalt der verschiedenen Möglichkeiten vor Ort die Organisation dann doch nicht ganz im Griff hat. Doch die Zweifel waren nicht begründet. Die Landstrassen-Geniesser berichteten auch heuer wieder von grandiosen Touren und schönen Erlebnissen. In Sachen Bike-Auswahl konnte man quasi auf die gesamte Strassenpalette von BMW zurückgreifen. Also von der 650GS samt der neuen Sertao bis hinauf zum fahrenden Wohnzimmer, der 1600er GTL. Fürs Gelände gab es die harte Variante mit den Konzernkollegen von Husqvarna oder eine etwas mildere Version über Stock und Stein im Sattel der 650er Sertao von BMW.

Bilder vom BMW Test Camp Almeria

Man muss kein Hellseher sein, um beim morgendlichen Blick aus dem Fenster einen grandiosen Tag vorherzusagen.

Dieser positive Eindruck erhärtet sich dann in der Boxengasse an der Rennstrecke.

Schwer zu sagen wer es besser hatte! Die Kollegen an der Landstrasse oder jene auf der Rennstrecke. Ideal ist natürlich die Buchung des Doppelpacks.

Unermüdlich! Ehrgeizige Piloten können vom riesigen Erfahrungsschatz von Jürgen Fuchs profitieren. Dieser hat Geduld und Energie ohne Ende.

Instruktor Damian Cudlin mit seinen Schülern beim BMW Motorrad Testcamp. Schön war's!

146 Bilder vom BMW Test Camp hier online

Januar und Almeria = BMW S 1000 RR

Kernstück des Events sind aber immer noch die flotten Runden auf der Rennstrecke von Almeria. Gefahren wurde auf den neuen BMW S 1000 RRs Modelljahr 2012. Alle Motorräder waren mit Race ABS, DTC Traktionskontrolle, einem Schaltassistenten und - ganz wichtig - einer Griffheizung ausgestattet. Jeder Pilot kriegt damit schlicht das beste Motorrad welches es für diese Rahmenbedingungen gibt, serviert. Das ist bestimmt schon mal ein grosser Pluspunkt vom Event. Jeder Pilot ist sich bewusst, dass man hier zwei Tage lang einfach nix besseres für alles Geld der Welt kriegen könnte. Almeria im Januar und die S 1000 RR sind einfach eine unschlagbare Symbiose.

Das Motorrad passt auch perfekt zum perfektem Schnittpunkt von Adrenalin und Disziplin welcher bei diesem Event gefunden wurde. Einerseits erfreut man sich als Teilnehmer an der straffen Organisation und der Sicherheit die dadurch geboten wird. Andererseits werden die Teilnehmer von der kurzen Leine entlassen, sobald man reif dafür ist. Genauso agiert die BMW S 1000 RR. Zu Beginn startet man mit dem Motorrad im "RAIN" Modus und kann sich bei kaltem Asphalt und eingerosteten Knochen gefahrlos weiterentwickeln. Im Laufe der Turns arbeitet man sich dann entweder zum "SPORT" oder "RACE" Modus nach oben und die Traktionskontrolle, ABS und Motorkennlinie sorgen für gesteigerte Adrenalinschübe.

Fuchs spricht Klartext, gnadenlos!

Ein wichtiger Puzzlestein sind natürlich auch die erfahrenen Instruktoren. Da beschränkt man sich nicht darauf, irgendwelchen Rennstreckenhelden ein Rudel Ahnungsloser hinterherzuhetzen sondern bietet einen angenehmen Mix aus Entertainment, Sicherheitsinspektor und Trainer. Ideal verkörpert wird dies durch Jürgen Fuchs, welcher als Galionsfigur täglich alles gibt. Von Frühmorgens bis spätabends an der Hotelbar wird der deutsche Grand Prix Held von den Teilnehmern belagert und wirkt dabei immer sympathisch. Die Ursache dafür liegt vielleicht darin, dass er den zahlenden Kunden nicht umschleimt sondern immer Klartext spricht. Dies zwar mit viel süddeutschem Witz und Charme aber es bleibt Klartext. Wer zu langsam in die Kurve rollt, wird das von Fuchs erfahren. Wer zu früh bremst ebenso. Wer von Fuchs den "SLICK" Modus am Motorrad einfordert, darf sich ebenfalls auf eine geschmalzene Antwort freuen. Denn selbsternannte Grossmäuler entzaubert er rasch, holt sie zurück am Boden der Realität und hebt sie dann mit sportlichem Ehrgeiz mit konkreten Ratschlägen und Übungen auf ein höheres fahrerisches Level.

Während das normale Paket einen sehr touristischen Ansatz verfolgt und quasi einen schönen Motorradurlaub bietet, kann man bei der Buchung eines "VIP-Paketes" mit der "GP Racing School" seinen rennfahrerischen Ehrgeiz befriedigen. In kleinsten Gruppen arbeiten Jürgen Fuchs und sein Team mit den Teilnehmern individuell und können fahrtechnisch noch mehr in die Tiefe gehen.

Insgesamt darf man davon ausgehen, dass die Eventserie auch 2013 wieder fortgesetzt wird. Interessenten sollten sich anmelden sobald die Termine feststehen, sonst läuft man Gefahr am Ende nicht dabei zu sein.

• Bilder vom BMW Motorrad Testcamp 2012
• http://www.racepixx.de
• http://www.bmw-test-camp.de/
• Video BMW Motorrad Test Camp 2011
• Video BMW Motorrad Test Camp 2010