Echte Allround‑Enduro: Für Asphalt, Schotter & Offroad – performancestark und vielseitig eingesetzt. CHF 8.990,00
Naked Bike mit Kofferraum und ohne Kupplung? 26. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.
Von Sydney über Melbourne bis Perth oder durchs Outback Richtung Uluru: epische Weiten, Traumstraßen & Natur. Geführt oder individuell.
Die moderne Varadero ohne Kupplung 24. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.
Kleiner Crosstourer mit Technik vom grossen 19. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.
Von Pyrenäen und Picos de Europa bis Andalusien: traumhafte Strecken, tolle Hotels und perfekt geplante Etappen – geführt oder Roadbook.
Design-Ikone und Technologieträger im Kurztest 17. Aug 2015 — Hondas Doppelkupplungsgetriebe im Test. VFR1200F, VFR1200X, NX750S, NC750X, NM4 Vultus und Integra. 6 Konzepte, 3 Tester.
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