A2 Supersport Motorräder im Vergleich 2024

In diesem Vergleichstest werfen wir einen Blick auf fünf bemerkenswerte A2-Sportmotorräder: die CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE und Honda CBR500R. Jedes dieser Motorräder bietet eine einzigartige Kombination aus Leistung, Handhabung und Technologie. Die CFMOTO 450SR S beeindruckt mit ihrer modernen Ausstattung und starken Motorisierung. Die KTM RC 390 ist bekannt für ihre Agilität und dynamische Fahrweise. Die Aprilia RS 457 bietet fortschrittliche Features und ein geringes Gewicht. Die Kawasaki Ninja 500 SE punktet mit Komfort und Nutzerfreundlichkeit, während die Honda CBR500R eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit bietet.

Die HJC Helme im Superhelden-Design, die unsere Redakteure für den Supersport Motorrad Test trugen, sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch ausgereift. Die Modelle RPHA 1 und RPHA 12 bieten eine perfekte Kombination aus Sicherheit, Komfort und stilvollem Design. Der RPHA 1 ist besonders auf Aerodynamik und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet durch seine Premium-Materialien exzellenten Schutz. Der RPHA 12 beeindruckt hingegen mit einem vielseitigen Einsatzbereich und einer hervorragenden Belüftung, die auch bei längeren Fahrten für angenehme Frische sorgt. Beide Helme sind mit markanten Superhelden-Grafiken verziert, was sie zu einem besonderen Highlight für alle Comic-Fans und Motorrad-Enthusiasten macht.

Weitere Infos findest du hier: HJC Helme.

Unsere Redakteure haben bei diesem Supersport Motorrad Test nicht nur die auffälligen HJC Helme getragen, sondern waren auch in hochwertiger Motorradbekleidung von Segura gekleidet. Segura ist bekannt für ihre Kombination aus klassischem Design und erstklassiger Schutzfunktion. Die getesteten Outfits umfassten robuste Lederjacken, die durch ihre abriebfesten Eigenschaften und integrierte Protektoren an Schultern, Ellbogen und Rücken für höchste Sicherheit sorgen. Dazu kamen atmungsaktive und wetterfeste Hosen sowie Handschuhe, die optimalen Grip und Schutz bieten. Die Motorradbekleidung von Segura verbindet stilvolles Aussehen mit funktionalen Details, sodass unsere Redakteure nicht nur gut geschützt, sondern auch komfortabel und modisch unterwegs waren.

Weitere Infos findest du hier: Segura Motorradbekleidung.

Die CFMOTO 450SR S besticht durch einen kraftvollen Zweizylindermotor und einen beeindruckend aggressiven Sound. Amelie lobte die Agilität und das einfache Handling, bemängelte jedoch die Gasannahme, die viel Spiel im Gashebel hat und somit die Nutzung der Motorbremse erschwert. Alessio kritisierte den langen Gasgriff, der das Fahren unkomfortabel macht. Martin und Horvath lobten die Sitzergonomie und das überraschend gute Fahrgefühl, obwohl sie anmerkten, dass die Traktionskontrolle oft zu früh eingreift. Trotz dieser Mängel bietet die CFMOTO eine solide Performance, hat aber Schwächen bei der Elektronik und dem Fahrgefühl.

Die KTM RC 390 überzeugt durch ihre Quirligkeit und den hohen Fahrspass, besonders auf der Supermoto-Strecke. Amelie fand das Handling leicht und die Ergonomie angenehm, bemängelte jedoch die häufig notwendigen Schaltvorgänge aufgrund des schwachen unteren Drehzahlbereichs. Alessio lobte das umfassende Elektronik-Paket und den Quickshifter, die den Fahrkomfort deutlich erhöhen. Martin und Horvath hoben die gute Traktionskontrolle und die Möglichkeit, das ABS stufenweise abzuschalten, hervor. Insgesamt ist die KTM RC 390 ein unterhaltsames und leicht zu handhabendes Motorrad, das jedoch in puncto Leistung hinter den Erwartungen zurückbleibt.

Die Aprilia RS 457 beeindruckt durch ihren starken Motor und die hervorragende Ergonomie. Amelie hob die Stabilität und das flüssige Handling hervor, was ihr ein sicheres Fahrgefühl vermittelte. Alessio lobte den grossartigen Sound und das angenehme Fahrgefühl. Martin und Horvath kritisierten jedoch die ABS-Regelung, die in kritischen Situationen problematisch sein kann. Trotz dieser Mängel bietet die Aprilia viel Fahrspass und ist besonders für sportlich orientierte Fahrer geeignet. Mit ihrer ausgewogenen Kombination aus Leistung und Handling ist sie eine empfehlenswerte Wahl in der A2-Klasse.

Die Kawasaki Ninja 500 SE überzeugt durch ihr stabiles und handliches Fahrverhalten. Der spritzige Motor und die gute Ergonomie machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl. Amelie lobte das einfache Handling und die Stabilität, während Alessio die Handlichkeit und die Leistung hervorhob. Martin und Horvath schätzten die Kombination aus Stabilität und neutralem Einlenken. Ein kleiner Kritikpunkt ist der enge Kniewinkel, der auf langen Strecken unbequem sein kann. Insgesamt bietet die Ninja 500 SE ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine der besten Optionen in der A2-Klasse.

Die Honda CBR500R besticht durch ihr sanftes Fahrverhalten und ein gut abgestimmtes Fahrwerk und Getriebe. Amelie fand das Handling aufgrund des hohen Gewichts etwas schwerfällig, was für sie als Fahrerin einen wichtigen Aspekt darstellt. Alessio lobte das Fahrwerk und das Getriebe, kritisierte jedoch ebenfalls das Gewicht, das die Agilität beeinträchtigt. Martin und Horvath hoben die gute Ergonomie und die zuverlässigen Bremsen hervor, stellten jedoch fest, dass die CBR500R eher tourenorientiert ist und ihr der sportliche Charakter fehlt. Insgesamt ist die CBR500R eine solide Wahl, jedoch fehlt ihr die Dynamik, die in dieser Klasse wünschenswert ist.

Anhand der Testeindrücke von Martin Bauer, Horvath, Alessio und Amelie ergibt sich eine klare Rangfolge der getesteten A2-Motorräder.

1. Platz: Kawasaki Ninja 500 SE

Die Kawasaki Ninja 500 SE überzeugt durch ihr stabiles und handliches Fahrverhalten. Der spritzige Motor und die gute Ergonomie machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl. Trotz der konventionellen Telegabel bietet sie ein direktes Handling und ein komfortables Fahrgefühl. Ein kleiner Kritikpunkt ist der enge Kniewinkel, der auf langen Strecken unbequem sein kann. Insgesamt bietet die Ninja 500 SE ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine der besten Optionen in der A2-Klasse.

2. Platz: Aprilia RS 457

Die Aprilia RS 457 beeindruckt durch ihren starken Motor und die hervorragende Ergonomie. Das Fahrverhalten ist stabil und sicher, doch die ABS-Regelung weist Schwächen auf, die in kritischen Situationen problematisch sein können. Trotz dieser Mängel bietet die Aprilia viel Fahrspass und ist besonders für sportlich orientierte Fahrer geeignet. Mit einer ausgewogenen Kombination aus Leistung und Handling ist sie eine empfehlenswerte Wahl in der A2-Klasse.

3. Platz: KTM RC 390

Die KTM RC 390 überzeugt durch ihre Quirligkeit und ihr unterhaltsames Fahrverhalten, besonders auf der Supermoto-Strecke. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und Handhabung, unterstützt durch ein gutes Elektronik-Paket und den Quickshifter. Allerdings enttäuscht der Einzylindermotor im unteren Drehzahlbereich und erfordert häufiges Schalten, was den Fahrspass etwas mindert. Insgesamt ist die KTM RC 390 ein spassiges und leicht zu handhabendes Motorrad, das jedoch in puncto Leistung hinter den Erwartungen zurückbleibt.

4. Platz: Honda CBR500R

Die Honda CBR500R besticht durch ihr sanftes Fahrverhalten und ein gut abgestimmtes Fahrwerk und Getriebe. Allerdings ist das Motorrad aufgrund seines hohen Gewichts schwerer zu handhaben, was sich negativ auf die Agilität auswirkt. Obwohl die CBR500R eine solide Wahl ist, fehlen ihr die sportlichen Eigenschaften, die in dieser Klasse wünschenswert sind.

5. Platz: CFMOTO 450 SR S

Die CFMOTO 450SR S überrascht mit einem kraftvollen Zweizylindermotor und einem beeindruckenden Sound. Die Ergonomie und das Handling sind gut, jedoch gibt es Kritik an der Gasannahme und der rudimentären Traktionskontrolle, die oft zu früh eingreift. Der lange Gasgriff erschwert zudem das Fahren. Trotz dieser Mängel bleibt die CFMOTO eine interessante Option in der A2-Klasse, insbesondere wegen ihres aggressiven Klangs und der agilen Handhabung.