Suchergebnisse für Aprilia Supermoto

2008 wagte Aprilia mit der Dorsoduro 750 den Spagat zwischen Supermoto und Naked Bike. Der V2-Motor mit 92 PS und elektronischem Gasgriff war seiner Zeit voraus. Nach 15 Jahren zeigt unser Retrotest: Die Charakterdarstellerin aus Italien hat sich als erstaunlich zeitlos erwiesen - technisch wie optisch.

Aprilia hat eine lange Geschichte mit 125er Motorrädern. In dieser Klasse gelang es den Italienern zahlreiche Weltmeistertitel zu gewinnen und sich auf Ewig in Gedächtnissen von Motorsportfans zu verankern. Nach Tuono 125 und RS 125 präsentierte Aprilia zwei weitere A1-Maschinen auf der EICMA 2017: Die Enduro RX 125 und die Supermoto SX 125. Passend zu unserem engen Parkour haben wir uns für die SX 125 entschieden. A1-Supermoto Action auf 1000PS!

Alle gegen die KTM Duke 790! So war das Motto unseres Naked Bike Vergleichs 2018. Angetreten sind einige der besten Naked Bikes und eine Supermoto, die Ducati Hypermotard. Ein Motorrad war sich bei seiner Entwicklung aber nicht sicher und hat den Mittelweg genommen: die Aprilia Dorsoduro 900. Kann sie als Crossover die KTM Duke 790 übertrumpfen?

So schnell kann´s gehen - vor knapp einem Jahrzehnt war die Aprilia Dorsoduro eine hippe Alternative unter den zahlreichen Supermotos, schon ist sie ein exotischer Klassiker. In der neuesten Version als Dorsoduro 900 mutiert sie mit mehr HUbraum, PS und Elektronik zur erfrischenden Alternative zu den unzähligen Naked Bikes am Markt - Funfaktor pur!

Kurzer Tracktest am Pannoniaring mit dem Supermoto-Reiseenduro-Mischling aus dem Hause Aprilia.

Was meint Grammer mit der Orgasmusbremse? Sich selbst? Lesen und herausfinden.

Ein Siegerbike für Feiglinge? Mit Elektronik aus dem Superbike volle Kontrolle über 180 Pferde.

Mit der RXV 450 Pikes Peak auf den Spuren von Walter Röhrl. Theoretisch.

Einfach zu fahren, trotzdem sehr cool. Aprilia schließt die Lücke.

Die Pegaso schneidet im Sauerland wie ein Rasiermesser am fetten Thunfisch vorbei. Das Pferd ist eine Kurvensau.

Zwei Zylinder für ein Hallelujah! Aprilia erobert mit einer Racing-Supermoto der ganz anderen Art die Kartstrecke.

Neue, große Supermoto vom anderen Italiener mit 130 PS. Neues Leistungsniveau.

Scharfe Factory Version der Dorsoduro. 92 PS, voll einstellbares Fahrwerk, viel Carbon.

Ich weiß zwar nicht, wie es die Motorrad-Industrie schafft, aber auch ich dachte, dass sich die Modellflut des Jahres 2024 nicht steigern lässt - falsch gedacht! Nahezu alle Hersteller haben nicht nur in den wichtigsten, weil verkaufsstärksten Segmenten interessante Neuheiten, sondern auch in den vermeintlich kleinen Nischen - die wohl nicht mehr lange Nischen sein werden!

Mit dem leistungsstarken Euro-5+-Motor und modernem Design richten sich die neue Aprilia SX 125 und RX 125 an junge und junggebliebene Fahrer, die Leistung, Stil und Technologie in einem kompakten Motorrad suchen. Ob als Supermoto (SX) für die Straße oder als Enduro (RX) fürs Gelände - beide Modelle stehen für Aprilias Tradition im Rennsport und bieten ein Fahrerlebnis, das Spaß und Wendigkeit vereint!

Aprilia sieht die Zielgruppe für die neuen 125er-Modelle RX 125 und SX 125 in jungen, sportlichen und anspruchsvollen Fahrern - ich würde sogar noch Fahrer zwischen 15 und 99 dazu rechnen, die einfach Wert auf cooles Design legen! Für 2021 präsentieren sich die beiden Funbikes zusätzlich mit einem neuen Euro5-tauglichen Motor.

Auch dieses Jahr veranstaltete 1000PS in Kooperation mit der ARGE 2Rad die Wahl zum Motorrad des Jahres. Die Qual der Wahl war wie jedes Jahr sehr groß, mehr Motorräder als je zuvor standen zur Wahl, von Aprilia bis Yamaha eingeteilt in 10 Kategorien. Nun stehen die Sieger der Wahl zum Motorrad des Jahres 2020 in Österreich fest!

Im Vergleich: die neue KTM 690 SMC R, die neue Ducati Hypermotard 950 und die Aprilia Dorsoduro 900. Drei Supermotos im 1000PS Test!

Beim 125er Vergleich im Motorsportpark Bad Fischau konnten wir fast alle zurzeit angebotenen 125er Modelle verschiedener Hersteller testen. Wir fragen uns: "Was können sie auf der Rennstrecke?". NastyNils, Vauli, Zonko, Mex und der Horvath finden es heraus!

Die Dorsoduro Familie ist eine dieser Modellreihen, die uns schon seit langer Zeit begleitet. Wie lange? Genau zehn Jahre, denn nach der Präsentation auf der EICMA 2007, kam die erste Dorsoduro 2008 auf den Markt. Zwar war sie damals noch die Dorsoduro 750 mit „nur“ 92 PS, ihre Designsprache ist aber selbst auf dem heutigen Modell noch zu finden. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist also die aktuelle Evolutionsstufe eines lang bewährten Modells.

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.

In den SX und RX Modellen steckt die Erfahrung von 7 Weltmeistertiteln im Supermoto, nur eben im Kleinformat. Insgesamt stehen drei Modelle zur Auswahl: Aprilia SX 50, Aprilia SX Factory und Aprilia RX Factory. Die Motorräder sind mit 50 Kubik Zweitaktern nach EURO4-Norm ausgestattet und wiegen zwischen 99 und 104 kg. Sitzhöhen: SH 50: 860 mm, SX Factory: 875 mm, RX Factory: 880 mm

Das Fun-Bike von Aprilia bekommt ein Update für mehr Fahrspaß. Motor und Chassis wurden überarbeitet, um noch mehr Leistung und besseres Handling zu bieten.

Mit verbessertem Fahrwerk, optimierter Elektronik und feinen Detailänderungen, ist die Dorsoduro 1200 jetzt noch agiler und kraftvoller. Die Dorsoduro 1200 ist ein Motorrad für Kenner und Könner, die grandiosen Fahrspaß wollen, einzigartige Technik lieben und Wert auf beste Qualität legen.