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BJ: 1971, 20500 km, 654 cm³, 46 PS

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Heiwa Umbauten stechen besonders durch ihren alten, industriellen Look aus der Menge und diese BSA ist hierbei keine Ausnahme. Kengo Kimura hatte bei diesem Projekt keine spezielle Inspriation. Das Bike sollte lediglich älter aussehen, als es tatsächlich war. Simpel und elegant und ein weiteres Beispiel für ein High-End Klassiker im Heiwa-Stil. Quelle: pipeburn.com

Nachdem Mahindra wieder BSA's produziert, dürfte es uns nicht wundern, dass die ein oder andere Custom-Werkstatt sich diesen Modellen widmet. The Gasbox zeigt hierbei wie man es richtig macht: Ein Bike mit dezenten Porsche-Akzenten (unter anderem der wunderschönen Farbe) und einem Ledersitz aus dem Hause "New Church Moto", dass zeitlos und klassisch ist. Quelle: pipeburn.com