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Mit der TRK 800 rüstet Benelli auf. Der italienisch-chinesische Hersteller bringt die TRK-Adventure-Bike-Serie in die Reiseenduro-Mittelklasse und will dort mit soliden Komponenten und Langstreckentauglichkeit punkten.

Bereits auf der letztjährigen EICMA präsentierte Benelli die Studie eines Scramblers. Dieser als Leoncino 800 Concept bezeichneter Prototyp, erregte einiges Aufsehen und war einer der Hingucker der Messe. Jetzt steht das Serienbike in den Startlöchern und wird wohl dieses Jahr auf der EICMA präsentiert.

Benelli zeigt viele neue Modelle für die Saison 2019, doch ein Motorrad im Naked Segment sticht heraus: die Benelli 502 C. Die Leistung des 500ccm großen Zweizylinders liegt bei 48 PS und ist somit für den A2 Führerschein zugelassen, doch das Design ist der wohl auffälligste Aspekt an diesem Motorrad. Wir meinen fast, die Form kommt uns sehr bekannt vor...

Nachdem auf der EICMA 2017 bereits der Prototyp vorgestellt wurde, stellen die Italiener, die Teil der KSR Group sind, jetzt eine serienreife Version des Naked Bikes 752S auf der EICMA 2018 aus. Wir haben uns das Italo-Bike genauer angesehen.

Benelli bringt mit der TRK 902 Xplorer eine voll ausgestattete Reiseenduro für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf Technik, Komfort und Geländetauglichkeit legen.

Mit der TRK 902 Stradale bringt Benelli 2026 eine straßenorientierte Variante der Xplorer. Der Reisetourer teilt sich Motor und Rahmen, zielt aber klar auf Langstreckenfahrer ab.

Benelli stellt mit der TRK 602 X den Nachfolger der erfolgreichen TRK 502 vor. Der neue 554-ccm-Twin soll mehr Drehmoment, modernes Design und komplette Ausstattung bieten.

Benelli präsentiert das neue TRK 902 Xplorer Concept auf der EICMA 2024 und erweitert damit sein Portfolio im Bereich Adventure-Motorräder. Mit einem komplett neuen Design und einer frischen Plattform will das Modell sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugen.

Benelli hat im Rahmen der EICMA 2024 den bulligen Leoncino Bobber 400 vorgestellt und erweitert damit die bestehende Leoncino-Modellreihe in der A2-Führerscheinklasse.

Was hat das altbewährte Kuchen-Rezept der Oma mit Benelli gemeinsam? Wenns funktioniert, dann ändere es nicht. So scheint es zumindest, wenn man sich überlegt, dass Benelli die 752S vor 6 Jahren an der Eicma 2018 vorgestellt hat - und sich seit dem nicht wirklich viel am Motorrad geändert hat. Diese Feststellung hat aber eine Komplexere Botschaft in sich als man auf den ersten Blick denken könnte.

Schaut man sich die Verkaufsstatistiken in Italien an, war Stand Sommer 2023 das Meistverkaufte Motorrad nach wie vor der kleinere Bruder der TRK 702 X, die TRK 502. Dieser Fakt beweist, dass Benelli als eine zuverlässige und zugängliche Marke bei unseren Kollegen im Süden gefeiert wird. In der Schweiz, Österreich und Deutschland hatte es die TRK 502 bis jetzt nicht so leicht, da wir in in der deutschsprachigen Region doch gerne mal zu höher motorisierten Fahrzeugen greifen. Die TRK 702 X trifft daher eine

Kurzes Heck, Sticker Kit und sportlicher Lenker der Benelli 752S - das ist die Leoncino 800 R aus dem Hause Benelli in der Schweiz. Eine interessante Scrambler mit noch sportlicherem Look sowie Fahrvergalten zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis!

Komfort für lange Etappen, viele praktische Features und lange Federwege für abenteuerliche Wege - Kein Wunder, dass Reiseenduros so beliebt sind. Sie sind aber auch meist recht hoch und dadurch herausfordernd für kurzgewachsene Piloten. Hier sind jene Adventure-Bikes, die sich mit niedrigen Sitzhöhen am besten für bodenständige Fahrer eignen. Alle Details zu den gezeigten Modellen gibt es im zugehörigen Bericht.

Nachdem Benelli den Adventurebike - Markt zum ersten mal mit der 502 attackiert hat, setzen sie jetzt mit der neuen 702 ordentlich nach. Die Benelli TRK 702 kommt zudem in einem noch offroadtauglicherem Kleid unter dem Modellnamen TRK 702 X. Wir haben erstmal die straßenorientierte 702 getestet!

Benelli präsentiert auf der EICMA die BKX 300. Ein Adventure-Bike, das laut Hersteller speziell für die jüngere Generation von Motorradfahrern entwickelt wurde.

Benelli stellt auf der EICMA 2023 die BKX 300 S vor. Als A2-Naked Bike richtet sie sich vor allem an Neu- und Wiedereinsteiger.

Nach der nackten Tornado 500 Naked Twin folgt nun ein sportlicher Ableger mit fast identem und verkürztem Namen, die Benelli Tornado 500. Das Rezept bleibt ähnlich: A2-Power, agiles Handling und klassengerechte Ausstattung. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Wir hatten 2022 mehr Chinabikes im Test, als jemals zuvor! Hier unsere Top 5 Chinabikes, die wir 2022 getestet haben.

Für 2023 hat Benelli anscheinend ein Ziel: Von der A1-Klasse bis zur 800er Mittelklasse mächtig mitzumischen. Dazu bringen sie gleich acht komplett neue Motorräder auf den Markt. Alle Details zu den Benelli Motorrad Neuheiten 2023 gibt es im Bericht.

Tornado ist wohl einer der wichtigsten Namen in der Geschichte von Benelli. Für 2023 präsentiert man nun eine neue Interpretation in Form der Tornado 500.

Benelli baut auf dem Erfolg der 500er TRK-Modelle auf und steigt in die nächste Hubraum-Klasse auf. Aber können TRK 800, TRK 702 X & TRK 702 auch ein rundes Gesamtpaket bieten? Alle Details zu den TRK Modellen gibt es im Bericht.

Mit gleich vier neuen 250er-Modellen überrascht uns Benelli im Modelljahr 2023! Neben dem brandneuen und richtig schicken Adventurebike BKX 250 und ihrer nicht minder feschen nackten Schwester BKX 250 S kommen die, in größeren Kubaturen bereits bekannten Modelle TRK 251 und Leoncino 250.

Angriff auf die beliebte Scrambler Klasse! Mit der Leoncino 800 Trail will Benelli Motorrädern wie der Ducati Scrambler ordentlich einheizen. Ist es gelungen?

Die 60er sind wieder da! Benelli schiebt mit der Imperiale 400 ein würdiges Klassik-Bike an den Start. Im Test finden wir heraus, ob 20 PS auf 200 kg Spaß machen können.