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Ducati hat die Multistrada 1200 mit ihrem 17 Zoll-Fahrwerk als sportliche Reise-Enduro ohne Gelände-Ambitionen ausgelegt. Mit der neuen Mulitstrada 1200 Enduro wollen die Italiener nun aber im wahrsten Sinne des Wortes neues Terrain erobern - die große Mulit wird fit für den Offroad-Ausflug gemacht. Kann sie damit den Adventure- und Super Adventure-Modellen von BMW und KTM ans Bein pinkeln?

Ist man erfolgreich, ist man nicht lange alleine - so ging es auch der Ducati Multistrada 1200, die in ihrer ersten Generation mit unfassbaren 150 PS präsentiert wurde. Die Schockstarre der Konkurrenz dauerte nach diesem Paukenschlag zwar einige Jahre an, nun ist die Multi aber nicht mehr alleine am Olymp, gleich zwei Konkurrentinnen (KTM 1290 Super Adventure und BMW S 1000 XR) sind nun ebenso 160 PS stark wie die neue Multistrada 1200 S. Allerdings gibt es mit der neuen Generation nun viel mehr Gründe, die

Die erste Ducati Multistrada 1200 war 2010 ein Paukenschlag - 150 PS auf einer Reiseenduro bot kein anderer Hersteller und das sollte einige Jährchen auch so bleiben. Nun kommt die neue Generation und die Leistungssteigerung um 10 PS nimmt sich fast schon bescheiden aus - allerdings hat die neue Multi noch viel mehr zu bieten.

Mit mehr Leistung, noch mehr Elektronik und einem geschärften Design tritt die Ducati Multistrada gegen die gestärkte Konkurrenz an. MIt 160 PS wird der Thron (auch wenn er wieder mit der KTM Adventure geteilt werden muss) von Ducati besetzt!

Als das erste ABS am Motorrad präsentiert wurde, haben wohl nur einige Visionäre geahnt, dass bereits knapp 25 Jahre später nahezu jede Maschine mit Stotterbremse geordert werden kann. Diesmal übernimmt Ducati die Vorreiterrolle und präsentiert mit dem "D-air Street" das erste kabellose Motorrad-Airbag-System am Faher. Die Sensoren des D-air reagieren bereits nach 5 Millisekunden, identifizieren die Inputs nach 12 Millisekunden als Unfall und nach 25 Millisekunden bekommt der Airbag per Funk den Auftrag, di

Fahrwerkstuning der Ducati Multistrada S by MB Bikeperformance. Einbau eines neuen elektronischen Steuergeräts.

Hubraum: 1198 ccm Leistung: 150 PS Drehmoment: 124,5 Nm Gewicht: 237 kg Sitzhöhe: 850 mm Radstand: 1530 mm Tank: 20l

Ducati hat seine Bigenduro mit Testastretta 2 Motor überarbeitet und präsentiert die Multistrada S, Touring und Pikes Peak auf der Intermot 2012.

Hepco&Becker bietet eine Reihe von Zubehörteilen für die Ducati DesertX Rally, die den Stauraum maximieren, Schutz bieten und das Motorrad funktionaler gestalten.

Wunderlich präsentiert neues Zubehör für die brandneue BMW R 1300 GS sowie diverse Ducati- und Harley-Davidson-Modelle.

Was konnte es Schöneres geben, als die Motorrad-Saison mit der Wunderlich-Anfahrt 2023 im deutschen Grafschaft-Ringen mit einem umfangreichen Programm mit coolen Showacts, erstmals waghalsigen Loopings im stählernen Globe of Speed und einer weltweiten Neuheiten-Präsentation zu starten - der „Italian Job“ im Rahmen des „Wunderlich Adventure“-Programms wird nach der Ducati DesertX um die atemberaubenden Multistradas V4 und V4 Rally erweitert!

Wunderlich Adventure nimmt sein zweites Bike in den Zubehörkatalog auf: Die Ducati Desert X soll mit passenden Teilen reisetauglicher und härter im Nehmen werden.

Hepco&Becker präsentiert ein neues Zubehör-Sortiment für die Ducati DesertX, dass die Offroad-Maschine tauglich für längere Roadtrips und praktischer in der alltäglichen Handhabung machen soll.

Hersteller Zard stattet die Ducati Multistrada V4 und V4S mit einer neuen Slip On-Auspuffanlage aus, die mit einem Carbon Hitzeschild und einer Carbon Endkappe sowie einem Titan-Endschalldämpfer ausgestattet ist.

Die Ducati Multistrada ist mit ihrem Superbike Motor schon ab Werk keine klassische Reiseenduro. Da schadet es also nicht, ein wenig Carbon zu verbauen. Die Experten von Ilmberger Carbonparts haben sich darum gekümmert.

Seit Anfang des Jahres pflügt die Ducati Multistrada V4 über unsere Straßen. Hepco & Becker hat sich das Bike direkt ins Haus geholt und eine breite Entwicklung gestartet.

Mit der Ducati Multistrada V4 haben die Italiener eine beeindruckende Reiseenduro auf den Markt gebracht, die selbst die Platzhirsche herausfordert. Nun präsentiert SW-Motech passendes Zubehör.

Probleme mit der Qualität der Ventilführungen zwingen Ducati dazu bei bestimmten Multistrada V4-Modellen den Motor zu tauschen. Vom Rückruf sind Multistradas weltweit betroffen.

Um den Klang der neuen Multistrada V4 intensiver zu betonen, hat Ducati in Zusammenarbeit mit Akrapovič zwei Zubehörteile mit Co-Branding entwickelt: eine Auspuffanlage als Rennsportausführung und einen für den Straßenverkehr zugelassenen Schalldämpfer.

Die brandneue Evolutionsstufe der Multistrada-Familie setzt auf den PIRELLI SCORPION Trail II als Erstausrüstungsreifen. Darüber hinaus sind die PIRELLI Reifen SCORPION Rally STR und SCORPION Rally für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.

Neuer Motor, Veränderungen an Schwinge und Teilen des Rahmens, überarbeitete Elektronik: Ducati hat die Multistrada umfassend weiterentwickelt und verspricht mit den vier Versionen der Multistrada 1260 noch mehr Fahrkomfort und ein besseres Handling.

Für die Ducati Multistrada 950 / 1200 Enduro hat Akrapovič eine neue Slip-On Line Auspuffanlage entwickelt. Diese Auspuffanlage verfügt über einen Titan Endschaldämpfer und ein Karbon Hitzeschild.

Wer braucht schon 1200 ccm, wenn 950ccm mehr als genug sind.

Design made in Italy, gut durchdachte Technologie und perfekte Kenntnis der spezifischen Materialanforderungen. All das macht Zubehör von GIVI aus. Das Know How des Motorradzubehörherstellers kommt bei allen Produkten aus den Fertigung zum Ansatz - vom kleinsten Zubehörteil bis zum Helm aus dem breitgefächerten Sortiment.