Suchergebnisse für Energica

BJ: 2024, 3 km, 0 cm³, 82 PS

BJ: 2022, 0 km, 0 cm³, 145 PS

BJ: 2022, 3 km, 0 cm³, 171 PS

BJ: 2023, 5 km, 0 cm³, 109 PS

BJ: 2023, 4500 km, 0 cm³, 109 PS

BJ: 2022, 5547 km, 0 cm³, 150 PS

BJ: 2023, 4 km, 0 cm³, 109 PS

BJ: 2021, 10200 km, 0 cm³, 109 PS

BJ: 2023, 1800 km, 0 cm³, 171 PS

Zero bezeichnet die DSR/X als Reiseenduro, Energica die Experia als Sporttourer - scheint so, als wären mit Elektro-Motorrädern nun auch längere Etappen möglich! In den Alpen wird durch die vielen Höhenmeter und die engen Kurven aber besonders viel Power und somit auch viel von der Akkuladung abverlangt - Elektro-Motorräder in den Alpen, geht das überhaupt?!

Zero bezeichnet die DSR/X als Reiseenduro, Energica die Experia als Sporttourer - scheint so, als wären mit Elektro-Motorrädern nun auch längere Etappen möglich! In den Alpen wird durch die vielen Höhenmeter und die engen Kurven aber besonders viel Power und somit auch viel von der Akkuladung abverlangt - Elektro-Motorräder in den Alpen, geht das überhaupt?!

Die Elektro-Spezialisten von Energica setzen 2023 auf Detailverbesserungen beim Modellprogramm durch mehr Drehmoment, höhere Reichweiten und neue Farben. Außerdem bringen die Italiener erstmals ein Modell als A2-Führerschein-Variante!

Die Elektro-Spezialisten von Energica setzen 2023 auf Detailverbesserungen beim Modellprogramm durch mehr Drehmoment, höhere Reichweiten und neue Farben. Außerdem bringen die Italiener erstmals ein Modell als A2-Führerschein-Variante! Fotos: Marello Mannoni

Oft gefordert, jetzt geliefert: Ein Elektromotorradtest in den Alpen. Diesem stellt sich der neueste Wurf des italienischen E-Herstellers Energica. Die als Reisemotorrad konzipierte Experia stellt sich dieser Herausforderung im Herz der Dolomiten.

Oft gefordert, jetzt geliefert: Ein Elektromotorradtest in den Alpen. Diesem stellt sich der neueste Wurf des italienischen E-Herstellers Energica. Die als Reisemotorrad konzipierte Experia stellt sich dieser Herausforderung im Herz der Dolomiten.

MotoE Noch-Ausstatter Energica nutzte das Rennwochenende der FIM Enel MotoE in Mugello und präsentiert einen neuen Sporttourer, der die höchste Reichweite unter allen E-Motorrädern besitzen soll: Die Experia.

MotoE Noch-Ausstatter Energica nutzte das Rennwochenende der FIM Enel MotoE in Mugello und präsentiert einen neuen Sporttourer, der die höchste Reichweite unter allen E-Motorrädern besitzen soll: Die Experia.

Im Designstudio Spazio CB32 in Mailand präsentiert Energica die Neuheiten 2022. Von neuen Farben über verbesserte Motoren ist man für 2022 stark aufgestellt.

Im Designstudio Spazio CB32 in Mailand präsentiert Energica die Neuheiten 2022. Von neuen Farben über verbesserte Motoren ist man für 2022 stark aufgestellt.

Harte Testbedingungen für die Energica Eva Ribelle RS. Wir fuhren das Motorrad in der Stadt, auf der Hausstrecke aber auch am Großglockner. Am Ende dominieren immer 2 Themen die Gespräche!

Harte Testbedingungen für die Energica Eva Ribelle RS. Wir fuhren das Motorrad in der Stadt, auf der Hausstrecke aber auch am Großglockner. Am Ende dominieren immer 2 Themen die Gespräche!

Beide Motorräder spielen in einer exklusiven Preisklasse und versprechen Fahrspaß und Drehmoment ohne Ende. Amerika gegen Italien! Harley gegen Energica! Hier die beiden faszinierenden Elektromotorräder im Vergleich. Harley-Davidson Livewire und Energica Eva Ribelle im Vergleich beim Alpenmasters 2021. Bilder | Carlos Dominguez Das MOTORRAD Alpenmasters ist der aufwendigste Test des Jahres der Zeitschrift MOTORRAD. 1000PS ist bei dem T

Energica nutzt seine Erfahrungen aus der MotoE-Rennserie und schärft bei einigen Modellen per Softwareupdate nach. Das Ergebnis: Erhöhung der so schon wahnwitzigen Beschleunigung auf ein krankes Niveau.

Ribelle bedeutet zu Deutsch Rebell. Ob die Energica diesen Namen zu Recht trägt und wogegen sie denn möglicherweise rebelliert, lest ihr in den folgenden Zeilen.