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Moto Guzzi
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Erstellt am: 26.05.2018
Moto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.
Erstellt am: 25.05.2018
Moto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.
Erstellt am: 28.02.2018
Ausgewählte österreichische Moto-Guzzi Händler haben auf der Bike Linz 2018 ihre kreative Interpretation der Moto Guzzi V9-Reihe mit je einem Custom-Bike präsentiert. Das Ergebnis sind vier außergewöhnliche Bikes, welche die spektakuläre Bandbreite der Modellreihe für maximale Individualisierbarkeit zeigen. Sie stehen für Exklusivität, Charakter, Design und einzigartiges Fahrgefühl. Auf der Facebook-Seite von Moto Guzzi (Moto Guzzi Facebook) könne
Erstellt am: 28.02.2018
Die Piaggio-Tochter präsentierte heuer drei attraktive Special-Editions der V7 III. Darüber hinaus können Moto Guzzi-Fans aus einer umfangreichen Zubehör-Palette wählen, um ihrem Motorrad einen einzigartigen Look zu verpassen. Vier österreichische Moto Guzzi-Händler machen es vor und haben unter den Schwingen des Moto Guzzi-Adlers spektakuläre Custom-Bikes aufgebaut.
Erstellt am: 20.11.2017
Moto Guzzi hat seine V9 Bobber und V9 Roamer optisch noch stärker von einander herausgearbeitet und sieht die Bobber als sportlichen Typen, während die Roamer eher dem entspannten Touren zuzuweisen ist. Für mehr Komfort erhielt die Roamer neue Stoßdämpfer hinten, während die Bobber nun in drei Farbvarianten erhältlich ist: Impeto blue, Nero Notte black und Tempesta grey.
Erstellt am: 09.11.2017
Mit den drei neuen Varianten Carbon, Milano und Rough sind es nunmehr sechs verschiedene V7-Modelle. Mit dem unfangreichen Zubehörprogramm lassen sich diese auf Wunsch unendlich variieren.
Erstellt am: 08.11.2017
Um einen neuen 850 Kubik und 80 PS Motor vorzustellen, hat Moto Guzzi eine kleine Sensation auf die Räder gestellt. Eine Hommage an legendäre Offroad-Modelle der Marke im Zeichen des Adlers, die so authentisch wirkt wie die V7 oder V9-Reihe. Stilistisch orientierte man sich bei der V85 aber an den Rallybikes der Achtziger und war auch um ein ausgefallenes Farbschema nicht verlegen. Viele Besucher und auch wir haben diese Retro-Enduro bereits ins Herz geschlossen und wären enttäuscht, wenn sie nicht genau so
Erstellt am: 08.11.2017
Es leben die Achtziger! Moto Guzzi erinnert mit der V85 an die Rallybikes der goldenen Zeit und stellt einen neuen 80 PS starken 850 Kubik Motor vor, der die Modellvielfalt aus Mandello erweitern soll.
Erstellt am: 07.11.2017
Bilder der Moto Guzzi Neuheiten 2018 vom Messestand auf der EICMA 2017 in Mailand.
Erstellt am: 07.11.2017
Die V7 III-Familie bekommt Zuwachs in Form einer - natürlich limitierten - schwarzen Sonderserie namens "Carbon", einer härteren Tonart des Klassikthemas namens "Rough" und einer romantischen Variante namens "Milano". Alle drei Modelle unterschieden sich durch Aussehen und Ausstattung und bereichern die V7 III-Reihe auf ihre unvergleich sympathische und authentische Weise.
Erstellt am: 13.09.2017
Stefan von Radical Guzzi wollte ein Bike als Hommage an die Tonti Era bauen und erschuf damit einen Moto Guzzi Umbau der Extraklasse. Dabei wollte er es mit seiner Basis (Zwei Räder, zwei Zylinder und 1200cc) simpel halten. Dass dieses Bike im Endeffekt alles andere als simpel ist, lässt sich nach der Präsentation nicht bestreiten. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 23.08.2017
Dürfen wir Euch präsentieren: Der Silver Knight. Oder auch der Gewinner der italienischen Fernsehserie "Lord Of The Bikes" - ein Wettbewerb um den besten Umbau. Die Brüder Mario und Marc gingen mit diesem Modell als eindeutige Sieger hervor. Quelle: pipebun.com
Erstellt am: 08.08.2017
Von 8. bis 10. September lädt Moto Guzzi wieder alle Fans zum Werk in Mandello del Lario, um die italienische Marke stilgerecht zu zelebrieren. Im Moto Guzzi Village wird der 50. Geburtstag der V7 gefeiert, wo auch genügend Zeit sein wird, um an ausgiebigen Testfahrten aller Moto Guzzi Modelle teilzunehmen. Das Wochenende steht im Zeichen der Leidenschaft und unter einem vollgepackten Zeitplan an Events.
Erstellt am: 08.08.2017
Um das 50-jährige Jubiläum der Moto Guzzi V7 gebührend zu feiern und zu ehren, hat Vanguard die Moto Guzzi V7 Custom bauen lassen, gestaltet von Gannet Design. Aufgebaut wurde sie von den Wrench Kings von Bilthoven. Website Gannet Design
Erstellt am: 21.07.2017
Ducati mag zwar der King unter den italienischen Motorradherstellern sein, aber es lässt sich nicht bestreiten, dass Moto Guzzi wichtiger ist, wenn es um die nationale Historie der Motorräder geht. Filippo Barbacane von Officine Rossopuro wagte sich an einen Umbau und liefert uns eine Veloce 850, die einfach nur fantastico ist. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 22.06.2017
Ab sofort finden bei Moto Guzzi in Österreich die Moto Guzzi Eagle Days 2017 statt. Dabei präsentieren bis zu 150 Moto Guzzi-Händler in ganz Europa die wunderschöne Modellpalette 2017 und bieten kostenlose Testfahrten. Gleichzeitig gibt es interessante Aktionen mit 30 Prozent Rabatt auf Customizing Kits für die Modellreihen V7 III und V9. In Österreich nehmen 16 Händler in 8 Bundesländern teil.
Erstellt am: 08.06.2017
Bereits zum 23. Mal veranstaltet der Zweirad-Club „Kirchberger Guzzisten“ in Kirchberg am Wechsel (NÖ) das beliebte Moto Guzzi Treffen. Von 30. Juni bis 1. Juli werden über 250 „Guzzisti“ und zahlreiche Motorradfans der italienischen Zweirad-Kultmarke aus ganz Europa erwartet – das pure italienische Lebensgefühlt wird gefeiert.
Erstellt am: 03.01.2017
Die Moto Guzzi V65 erschien 1982 und wurde in verschiedenen Formen bis 1994 verkauft, angetrieben von einem 643cc Twin (mit einer Bohrung von 80mm und einem Hub von 64mm). Wie bei den meisten Guzzis hatte die V65 einen längs angebrachten V2 mit 90 Grad V-Winkel. Ganz typisch für Umbauten von Guzzis ist der leere Raum, der unter dem Sitz entsteht. www.welovecaferacers.com
Erstellt am: 17.11.2016
Johann Keyser baute eine 1975er Moto Guzzi innerhalb von 3 Monaten um. Das Ergebnis ist seine Interpretation eines reinen italienischen Café Racer. Quelle: www.returnofthecaferacers.com
Erstellt am: 10.11.2016
Moto Guzzi überarbeitet für 2017 die Cruiser V9 Bobber und V9 Roamer. Mehr Komfort und effizientere Motoren stehen im Vordergrund, Euro 4 wird auch erfüllt. Das Smartphone lässt jetzt durch ein Multimediasystem mit der V9 verbinden.
Erstellt am: 10.11.2016
Bei Stars beliebt, jetzt auch mit Euro 4. Moto Guzzi überarbeitet die V7 mit mehr PS und fügt eine Version hinzu. Neben Stone, Special und Racer ist die V7 nun auch als Anniversario erhältlich.
Erstellt am: 29.10.2016
Moto Guzzi baut nicht nur das Programm mit der MGX-21, die ich erst unlängst genießen durfte, nach oben aus, sondern legt auch in der Mitte mit den beiden V9-Modellen kräftig nach. Zusammen mit Kollege K.OT kläre ich, wo sich die beiden Cruiser im Guzzi-Sortiment einordnen und wofür sich die beiden Moto Guzzi V9 Bobber und Roamer am besten eignen.
Erstellt am: 21.10.2016
Moto Guzzi baut nicht nur das Programm mit der MGX-21, die ich erst unlängst genießen durfte, nach oben aus, sondern legt auch in der Mitte mit den beiden V9-Modellen kräftig nach. Zusammen mit Kollege K.OT kläre ich, wo sich die beiden Cruiser im Guzzi-Sortiment einordnen und wofür sich die beiden Moto Guzzi V9 Bobber und Roamer am besten eignen.
Erstellt am: 17.09.2016
Moto Guzzi baut die Palette der großen Cruiser aus - und wie! Das neue Flaggschiff der California 1400-Reihe ist eine ebenso imposante wie elegante Erscheinung, die bei Technik und Antrieb auf Bewährtes vertraut, in Sachen Design aber neue Maßstäbe setzt. Und die Fahrdynamik ist mit dem riesigen Vorderrad ebenfalls mit nichts vergleichbar!
