Suchergebnisse für Moto Guzzi Cruiser

BJ: 2015, 23600 km, 1380 cm³, 97 PS

BJ: 1986, 125000 km, 1000 cm³, 67 PS

BJ: 2015, 23000 km, 1380 cm³, 96 PS

BJ: 1986, 46600 km, 948 cm³, 67 PS

Diesmal bei Hepco & Becker steht das sportliche Custombike, Moto Guzzi V9 Bobber, im Mittelpunkt und erhielt ein reisetaugliches Upgrade. Alle Details dazu gibt es im Bericht.

Diesmal bei Hepco & Becker steht das sportliche Custombike, die Moto Guzzi V9 Bobber, im Mittelpunkt und erhielt ein reisetaugliches Upgrade.

BJ: 2005, 15000 km, 1064 cm³, 75 PS

BJ: 2004, 48700 km, 1064 cm³, 73 PS

BJ: 2004, 43000 km, 1064 cm³, 75 PS

BJ: 1998, 34800 km, 1064 cm³, 34 PS

Moto Guzzi Open House 2019 - Bildergalerie. 30 000 Menschen besuchten den Moto Guzzi Open House Event. Drei Tage war der Ort Mandello del Lario in der Hand der Guzzistis, wie man die eingefleischten Guzzi Fans auch nennt. Freundschaften wurden gepflegt, Motorräder getestet und natürlich gefachsimpelt.

Moto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.

Moto Guzzi findet die Nische in der Nische - mit ihrem niedrigen Gewicht und der enormen Schräglagenfreiheit im Vergleich mit der Bobber-Konkurrenz geht die V9 Bobber durchaus als modernes Naked Bike innerhalb der Bobber-Fraktion durch. Die typischen Moto Guzzi-Tugenden wie das klassische Motorenkonzept der Italiener und ausreichend Komfort bleiben dabei glücklicherweise erhalten.

Die Piaggio-Tochter präsentierte heuer drei attraktive Special-Editions der V7 III. Darüber hinaus können Moto Guzzi-Fans aus einer umfangreichen Zubehör-Palette wählen, um ihrem Motorrad einen einzigartigen Look zu verpassen. Vier österreichische Moto Guzzi-Händler machen es vor und haben unter den Schwingen des Moto Guzzi-Adlers spektakuläre Custom-Bikes aufgebaut.

Moto Guzzi baut nicht nur das Programm mit der MGX-21, die ich erst unlängst genießen durfte, nach oben aus, sondern legt auch in der Mitte mit den beiden V9-Modellen kräftig nach. Zusammen mit Kollege K.OT kläre ich, wo sich die beiden Cruiser im Guzzi-Sortiment einordnen und wofür sich die beiden Moto Guzzi V9 Bobber und Roamer am besten eignen.

Moto Guzzi baut nicht nur das Programm mit der MGX-21, die ich erst unlängst genießen durfte, nach oben aus, sondern legt auch in der Mitte mit den beiden V9-Modellen kräftig nach. Zusammen mit Kollege K.OT kläre ich, wo sich die beiden Cruiser im Guzzi-Sortiment einordnen und wofür sich die beiden Moto Guzzi V9 Bobber und Roamer am besten eignen.

Moto Guzzi baut die Palette der großen Cruiser aus - und wie! Das neue Flaggschiff der California 1400-Reihe ist eine ebenso imposante wie elegante Erscheinung, die bei Technik und Antrieb auf Bewährtes vertraut, in Sachen Design aber neue Maßstäbe setzt. Und die Fahrdynamik ist mit dem riesigen Vorderrad ebenfalls mit nichts vergleichbar!

Spektakulärer Zuwachs bei Moto Guzzi: Mit der Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ präsentiert die italienische Zweiradschmiede schon heute das Bike von morgen. Der neue Cruiser, der im September 2016 am österreichischen Markt eingeführt wird, kann bis 7. August exklusiv vorbestellt werden und ist all jenen gewidmet, die einen starken Auftritt lieben, komfortabel reisen und dabei auch noch cool aussehen wollen.

Spektakulärer Zuwachs bei Moto Guzzi: Mit der Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ präsentiert die italienische Zweiradschmiede schon heute das Bike von morgen. Der neue Cruiser, der im September 2016 am österreichischen Markt eingeführt wird, kann bis 7. August exklusiv vorbestellt werden und ist all jenen gewidmet, die einen starken Auftritt lieben, komfortabel reisen und dabei auch noch cool aussehen wollen. Moto Guzzis‘ „Flying Fortress“ bricht mit Traditionen und glänzt mit futuristischem Design sowie mit ausgefeilter Technologie und luxuriösem Komfort.

Am Como See präsentierte Moto Guzzi die beiden neuen V9 Modelle: Bobber und Roamer. In eines der beiden habe ich mich verliebt.

Was 2014 noch als Prototyp Batman vorbehalten zu sein schien, stand 2015 bereits in Serienreife auf der EICMA. Mit der Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress wird ein dunkler Traum Wirklichkeit.

Blicke, für Respekt und Besitzerstolz sorgt. Ein Show Bike. Reisemotorrad einmal anders. Die MGX-21 ist ein Tourer im Bagger Style. American Flavour designed in Italy. Sie ist ein echter Bagger mit 21“ großem, Karbon gekapseltem Aluminium-Vorderrad. Die Moto Guzzi MGX-21 legt sich optisch schon kräftig ins Zeug. Auch technisch und hinsichtlich ihrer Qualität präsentiert sich die MGX-21 rundum perfekt und überzeugend. Selbstverständlich darf an einem echten Bagger das Entertainment Center nicht fehlen. Die

Alternativer Titel für den Test der Moto Guzzi California 1400 Audace: Dick und dunkel. Ein Power-Cruiser für starke Männer und schwere Jungs.

Moto Guzzi erweitert das Sortiment der Modelle mit dem mächtigen 1400 Kubik V2-Motor - nach California 1400 Custom, Touring und Touring SE gibt es nun zwei weitere Ableger, California 1400 Audace und California 1400 Eldorado. Letztere zelebriert eindrucksvoll den Retro-Gedanken und besticht mit Weißwandreifen, viel Chrom und klassischen Elementen. In Fahrt gibt sich die Moto Guzzi Eldorado aber betont modern.