Suchergebnisse für Suzuki V-Strom 650 Enduros

BJ: 2022, 15300 km, 645 cm³, 71 PS

BJ: 2022, 15300 km, 645 cm³, 48 PS

Komfort für lange Etappen, viele praktische Features und lange Federwege für abenteuerliche Wege - Kein Wunder, dass Reiseenduros so beliebt sind. Sie sind aber auch meist recht hoch und dadurch herausfordernd für kurzgewachsene Piloten. Hier sind jene Adventure-Bikes, die sich mit niedrigen Sitzhöhen am besten für bodenständige Fahrer eignen.

Bewährte Reiseenduro gefällig? Dann muss die Suzuki V-Strom 650 ganz weit oben auf der Liste stehen. Für frischen Wind sorgen jetzt neue Designs für 2024.

BJ: 2024, 0 km, 650 cm³, 71 PS

BJ: 2024, 0 km, 650 cm³, 48 PS

BJ: 2024, 0 km, 650 cm³, 71 PS

BJ: 2024, 0 km, 650 cm³, 48 PS

BJ: 2024, 0 km, 645 cm³, 71 PS

BJ: 2024, 0 km, 645 cm³, 48 PS

Bewährt hält am längsten! Für 2022 lässt Suzuki die V-Strom 650 technisch beim alten, erneuert aber die Farben der beliebten Mittelklasse-Reiseenduro.

BJ: 2024, 0 km, 645 cm³, 71 PS

BJ: 2024, 0 km, 645 cm³, 48 PS

Die Suzuki V-Strom ist seit Jahren eine beliebte und gut funktionierende Reiseenduro im Mittelsegment. Deshalb geht Suzuki die Modellpflege für 2021 ruhig an und erneuert sie nur mit einem Euro5 Update und neuen Farben.

Wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe - Suzuki und Yamaha stellen auf höcht unterschiedliche Weise zwei Reiseenduros der Mittelklasse auf die Räder. Während die "Gelben" mit der V-Strom 650 die guten alten Werte einer Enduro modernisieren, konzentrieren sich die "Blauen" mit der Tracer 700 auf die befestigten Wege dieser Welt. Zwei Konzepte, die nur schwer miteinander vergleichbar sind - 1000PS wagt es trotzdem!

Die Suzuki V-Strom 650 ist beliebt für ihre Langstreckentauglichkeit und ihre Verwendung als Reiseenduro. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, verpasst GIVI der V-Strom 650 neues Zubehör, um für die nächste Reise perfekt gerüstet zu sein.

Für all jene, die den Leistungs-Wahnsinn mit mittlerweile 160 PS bei den Reiseenduros nicht packen: Suzuki erneuert seine beiden Dauerbrenner V-Strom 650 und V-Strom 650XT mit feschem Design im Stil der großen Schwester V-Strom 1000, erweitertem Elektronik-Paket, besserer Abstimmung und gesteigerter, aber immer noch überschaubarer Leistung - dafür auch mit überschaubarem Preis!

Am Sektor der Reiseenduros bringen vorerst zwar nur zwei Hersteller neue Modelle für 2017, die dafür gleich 9 Stück! KTM spreizt das Adventure-Sortiment mit 5 Bikes noch weiter auf, Suzuki erneuert die gesamte V-Strom-Familie.

Weniger Gewicht, mehr Ausstattung. Die kleine V-Strom wird deutlich aufgewertet, unter anderem mit einer Traktionskontrolle.

10 Motorräder an einem Tag bei der 1000PS Bridgestone Gripparty am Wachauring 2016. K.OT und Vauli melken die Big-Enduros von Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Triumph.

Abenteurer-Zubehör für das Allroundmotorrad Suzuki V-Strom 650 ABS.

Aufrechter Alleskönner.Die Suzuki V-Strom 650 kann, was die Großen können.

Die Suzuki V-Strom 650 Traveller Plus. Kleine Enduro, große Reise.

Suzuki V-Strom 650 Crossover mit Sonderausttatung statt 10.245,31.- nur 8.999.-