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Triumph
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Weltweit
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Erstellt am: 15.04.2015
Es ging noch nicht um die perfekten Brems- und Beschleunigungspunkte, sondern um das erste Herantasten an die schnelle Welt in der neuen Saison. Wie schlug sich die Speed Triple R bei der 1000PS-Gripparty in Brünn?
Erstellt am: 07.04.2015
Die Tiger 800 XCx ist in der 1000PS Redaktion eingetroffen. Die Maschine soll und wird NastyNils die Saison 2015 glücklich machen. Hier ein erster Rundgang um das Motorrad.
Erstellt am: 14.01.2015
Der 1050er Dreizylinder ist der beste Wheeliemotor der Welt.
Erstellt am: 28.11.2014
Bei ihrem Debüt vor fünf Jahren wurde noch fleißig gelästert, dass die Triumph Tiger 800 zu sehr einer deutschen Konkurrentin ähneln würde - der Erfolg gibt den Engländern aber Recht, Tiger 800 und Tiger 800 XC wurden zum vollen Erfolg und verkaufen sich immer noch zu gleichen Anteilen prächtig. Kein Wunder also, dass Triumph das Sortiment noch weiter ausdehnt, aus der straßenorientierten Tiger 800 werden Tiger 800 XR und die noch besser ausgestattete Tiger 800 XRx.
Erstellt am: 26.11.2014
Grundsätzlich geht es beim britischen Motorrad-Hersteller Triumph um viele Traditionen und Emotionen, schon alleine die charismatischen Dreizylinder-Motoren sind selten und daher auch äußerst extravagant. Steht aber die Erneuerung eines Modells am Programm, das sich bis zum Schluß ausgezeichnet verkaufte, ereilt auch die Briten ein wenig Vernunft: Die Optik der brandneuen Tiger 800 XC bekommt nur leichte Retuschen, der Motor samt Leistung sind weitestgehend unverändert - trotzdem sind die neue Tiger 800 XC und ihre noch besser ausgestattete Schwester Tiger 800 XCx eine gewaltige Weiterentwicklung!
Erstellt am: 09.10.2014
Triumph bietet bei seinen Enduros für jeden das richtige Modell. Kot und Vauli klären, was die Tiger 800 XC Special Edition besser kann als die Tiger Sport 1050 - und umgekehrt.
Erstellt am: 09.10.2014
Eine Runde am Pannoniaring mit der Triumph Tiger 800 XC. Am Steuer: NastyNils. Die Reifen: Metzeler Tourance Next.
Erstellt am: 07.10.2014
Arbeit nervt? Dann nichts wie rauf auf's Motorrad! Die beiden 1000PS-Redakteure Vauli und Kot flüchten mit Triumph Tiger 800 XC und Triumph 1050 Sport vor der tristen Realität im Redaktionsbergwerk. Der Herbst ist die Zeit der Enduros und lädt zu entspannten Ausfahrten ins Gebirge ein.
Erstellt am: 15.09.2014
Die Bonneville ist der wahrscheinlich authentischte Klassiker am Markt. 1959 lief die erste Bonnie vom Band - heute, 55 Jahre später, hat sich viel geändert - aber nicht alles.
Erstellt am: 27.01.2026
Triumph bringt mit der Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition ein streng limitiertes Sondermodell auf den Markt. Klassischer Cafe-Racer-Stil trifft auf moderne Technik und hochwertige Komponenten. Nur 800 Exemplare werden weltweit produziert, der Marktstart erfolgt im März 2026.
Erstellt am: 20.01.2026
Triumph überarbeitet 2026 seine beliebten 660er Modelle. Sowohl Trident 660 als auch Tiger Sport 660 erhalten ein umfassendes Motorenupdate und zahlreiche Detailverbesserungen.
Erstellt am: 02.01.2026
Triumph stellt 2026 eine ganze Reihe spannender Neuheiten vor – von sportlichen Naked Bikes über moderne Classics bis hin zu echten Adventure-Scramblern. Wir haben alle Modelle im schnellen Überblick und zeigen, welche Highlights Fahrer wirklich erwarten.
Erstellt am: 16.12.2025
Triumph erweitert die 400er-Familie mit der neuen Tracker 400 und der Thruxton 400. Während die Tracker Flat-Track-Design und aufrechte Ergonomie bietet, zitiert die Thruxton klassische Café-Racer-Formen. Jedoch kommt nur eines der beiden Modelle bei uns auf den Markt.
Erstellt am: 06.12.2025
Die Triumph Street Triple 765 setzt neue Maßstäbe in der sportlichen Mittelklasse. Doch welche Version lohnt sich gebraucht am meisten? Wir erklären Modellgenerationen, Technik-Updates und zeigen, worauf Käufer achten sollten.
Erstellt am: 03.12.2025
Mit dem größten Serienmotor im Motorradbau hat sich die Triumph Rocket einen Kultstatus erarbeitet. Doch wie gut eignet sich der britische Power-Cruiser als Gebrauchtmotorrad? Wir klären auf über bekannte Schwächen, technische Unterschiede, Modellupdates und geben Tipps für den Gebrauchtkauf.
Erstellt am: 29.11.2025
Die Triumph Street Triple 675 war über ein Jahrzehnt eines der dynamischsten Naked Bikes der Mittelklasse. Doch welche Jahrgänge sind die besten? Wir erklären Modellgenerationen, Technik-Updates und zeigen, worauf Gebrauchtkäufer achten müssen.
Erstellt am: 25.11.2025
Die Triumph Bonneville zählt zu den beliebtesten Retro-Bikes überhaupt - doch welche Modelle sind gebraucht wirklich empfehlenswert? Wir haben beim größten Triumph-Händler Wiens nachgefragt und klären, worauf Käufer von gebrauchten 900er und 1200er Bonnevilles achten müssen.
Erstellt am: 18.11.2025
TRIUMPH erweitert die Street Triple-Reihe um zwei neue Varianten: Die Street Triple 765 RX und die auf 1.000 Stück limitierte Moto2 Edition kombinieren Rennsporttechnik mit markantem Design.
Erstellt am: 11.11.2025
Triumph bringt für 2026 zwei neue Tiger 900 Sondermodelle. Alpine und Desert setzen auf exklusive Farben, Akrapovič-Schalldämpfer und gezielte Ausstattung für Straße und Gelände.
Erstellt am: 28.10.2025
Triumph präsentiert die neue Trident 800 mit frischem 798er-Triple, Hightech-Ausstattung und sportlicher Naked-Optik. Wie sie sich zwischen Trident 660 und Street Triple einordnet, zeigt der Überblick.
Erstellt am: 21.10.2025
Triumph zeigt die überarbeitete Scrambler 900 für 2026. Sie kommt mit neuem Fahrwerk, modernisierter Technik und überarbeitetem Rahmen - bleibt aber optisch klar erkennbar ein Scrambler.
Erstellt am: 21.10.2025
Triumph wertet die Scrambler 1200 XE für das Modelljahr 2026 auf. Mit Showa- und Öhlins-Fahrwerk, 250 mm Federweg und voll einstellbaren Komponenten bleibt sie kompromisslos auf Abenteuer getrimmt.
Erstellt am: 21.10.2025
Triumph überarbeitet die Bonneville Bobber für 2026: größerer Tank, neue Elektronik, mehr Komfort – und erstmals A2-tauglich. Alle Infos zum Modell im Überblick.
Erstellt am: 21.10.2025
Triumph bringt für 2026 ein Update für die Bonneville T120 und T120 Black. Jetzt mit Kurven-ABS, neuen Farben und A2-Kit.
