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Weltpremiere für die Triumph Thunderbird vom 2. -7. September in Österreich.

Neuer Cruiser. 2008 vorgestellt, Modelljahr 2010, kommt aber 2009. Muß man nicht verstehen.

Neues, mächtiges Bike von Triumph! Die "Rocket III" ist wahrhaftig ein "Höllengerät". Der längseingebaute Reihen-3-Zylindermotor schöpft seine Kraft aus mörderischen 2294ccm. Die Kolben dieses Motors haben dieselbe Grösse wie jene eines V10 US "Muscle Cars"!

FCR Original präsentiert eine neu interpretierte Triumph Bonneville 1200 Bobber: handgefertigt, puristisch und elegant. Französisches Design trifft britische Technik – eine Hommage an das Fahren in seiner reinsten Form.

Mit dem größten Serienmotor im Motorradbau hat sich die Triumph Rocket einen Kultstatus erarbeitet. Doch wie gut eignet sich der britische Power-Cruiser als Gebrauchtmotorrad? Wir klären auf über bekannte Schwächen, technische Unterschiede, Modellupdates und geben Tipps für den Gebrauchtkauf. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Triumph überarbeitet die Bonneville Bobber für 2026: größerer Tank, neue Elektronik, mehr Komfort – und erstmals A2-tauglich. Alle Infos zum Modell im Überblick.

Triumph frischt die Bonneville Speedmaster für 2026 auf: größerer Tank, neue Sitzbank, moderne Assistenzsysteme - und erstmals A2-tauglich.

Triumph präsentiert mit der Bonneville Bobber TFC (Triumph Factory Custom) ein streng limitiertes Modell, das klassischen Bobber-Stil mit moderner Technik und hochwertigen Materialien kombiniert. Die Produktion ist weltweit auf 750 Stück begrenzt, was dieses Motorrad zu einem seltenen Sammlerstück macht.

"Die Triumph Speed 400 beeindruckt auf den ersten Blick mit ihrem durchdachten Retro-Design, das klassische Elemente eines Roadsters mit modernen Akzenten kombiniert. Als Fahranfängerin fällt sofort die ergonomische Sitzbank ins Auge, die sowohl Komfort bietet als auch gut zur eleganten Linienführung des Motorrads passt. Doch trotz der attraktiven Optik war meine anfängliche Nervosität deutlich spürbar, vor allem angesichts der Reaktionsbereitschaft und Agilität, die das Motorrad vermittelt. Diese Mischung

Triumph Motorcycles präsentiert die Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition, eine Hommage an den legendären Stuntman Evel Knievel. Mit weltweit nur jeweils 500 Exemplaren der Modelle Rocket 3 R und GT.

Triumph Motorcycles präsentiert die neuen Modern Classic Icon Editions. Diese Sondermodelle zeichnen sich durch die Wiederbelebung eines Triumph-Logos aus, das bis auf das Jahr 1907 zurückgeht. Sie sind ausschließlich im Jahr 2025 erhältlich.

Na endlich, wurde ja schon Zeit, dass die durchzugsschwache Triumph Rocket 3 endlich mehr Schmalz eingefüllt bekommt! Wem die brustschwachen 221 Newtonmeter bisher zu wenig waren, hat nun noch ärgere 225 Nm zur Verfügung - womit man vermutlich endgültig den letzten Baum im Garten ausreißen kann!

Denkt man an den Motorradhersteller Triumph, ist es unmöglich, nicht an die ikonischen Modern Classics zu denken. Für 2024 frischt der Hersteller die Farben auf und hat so manche Highlights in Petto.

Triumph Motorcycle startet das Update der ersten Modelle für das Jahr 2024. Wo es nichts zum nachbessern gibt, setzt man auf neue Designs.

Träume werden wahr. Noch letztes Jahr fantasierte unser Kameramann Carlos von einem Euro5 Slip-On für seine Street Scrambler Sandstorm. Zard hat nun geliefert. Bilder: Carlos Dominguez / motocinematica

Neuheiten-Alarm bei Triumph! Für 2023 präsentieren die Briten zahlreiche Neuheiten - hier alle Infos auf einen Blick!

Die SPIDI Genesis ist eine komfortorientierte Jacke aus hochwertigem Büffelleder. Das Material hat dabei eine Stärke von 1,0mm bis 1,1 mm und verleiht dem Kleidungsstück so eine extrem bequeme Passform bei gleichzeitig hoher Strapazier- und Widerstandsfähigkeit. Herausnehmbare Warrior Lite-Protektoren auf den Schultern und Ellenbogen sind integriert. In einer vorhandenen Rückentasche kann ein Protektoren der Spidi Warrior-Serie nachgerüstet werden. Die herausnehmbare Thermo-Innenweste erweitert die Einsatzm

Für die Bikes des Modelljahrs 2023 hat Triumph die Farbauswahl für seine Roadster-, Rocket- und Adventure-Modelle erweitert.

Also eines ist schon mal sicher: Durch ihr mit 2,5 Liter Hubraum aktuell größtes Serien-Motorrad-Triebwerk und dem nicht minder abartigen Drehmoment von 221 Newtonmeter setzt die Triumph Rocket 3 Maßstäbe, die (derzeit) kein anderer Hersteller erreicht. Warum also nicht gleich das brachiale Drehmoment prominent am Tank der beiden auffällig lackierten Rocket 3-Modelle platzieren - und fertig ist die neue 221 Special Edition für 2022!

Es geht 2022 heiß her in Großbritannien, Triumph bringt einige scharfe Motorradneuheiten. Es wird für alle was dabei sein, von Offroad bis Rennstrecke, von klassisch bis modern.

221 Newtonmeter - Dieser Wert ist bis heute Rekord bei Serienmotorrädern. Er wurde bisher nur von zwei Bikes erreicht, beide kommen von Triumph, beide hören auf den Namen Rocket. Zeit für einen Vergleich alt gegen neu: Rocket III Roadster gegen Rocket 3 GT!

Auch wenn man (so wie ich) kein ausgesprochener Fan von rein schwarzen Bikes ist, muss man doch zugeben, dass sich für eine Maschine mit sage und schreibe 2,5 Liter Hubraum und unfassbaren 221 Newtonmeter Drehmoment eine besonders düstere, verwegene Lackierung doch ausgezeichnet eignet. Jeweils auf nur 1000 Stück limitiert, kommt die neue Triumph Rocket 3 GT Triple Black in einem dreistufigen Farbschema, die Rocket 3 R Black hingegen in richtig bösem Schwarz.

Triumph verspricht sowohl für die neue Bonneville Bobber 2021 als auch die Speedmaster 2021 mehr Performance, mehr Ausstattung und noch mehr Style. Nun, fesch waren die beiden auf ihre ganz persönliche Weise ja schon vorher, das wahre Plus ist nun aber tatsächlich die gesteigerte Performance!

Die gewaltige Triumph Rocket 3 wird in der R Version und als GT mit serienmäßig montierter Sissybar angeboten. Für beide Modelle hat Hepco&Becker einen C-Bow Halter entwickelt. Dieser ist auch in Chrom erhältlich.