Suchergebnisse für Triumph Tiger Sport 660 Sporttourer

Mit nun 95 PS reizt die Triumph Tiger Sport 660 das drosselbare Limit für die A2-Führerscheinklasse maximal aus. Stattliche 14 PS und 4 Nm Kraftzuwachs in nur einem Modelljahr kann der britische Sporttourer für sich verzeichnen. Aber auch beim ausgewachsenen Reisekomfort erfüllt das neue Modell die Erwartungen.

Triumph präsentierte die neue Tiger Sport 660 mit dem klaren Ziel, sie alle zu schlagen: Die anerkannte Konkurrenz aus Japan. Ist es den Engländern gelungen? Wir haben den aktuell kleinsten Tiger gegen Tracer 7 und Versys 650 antreten lassen!

Eine Woche lang musste die Triumph Tiger Sport 660 zeigen, aus welchem Holz sie geschnitzt ist und den knallharten Umgang der 1000PS-Filmcrew überstehen. Eignet sie sich als Alltags- und Reisemaschine?

Lange war das Segment der Mittelklasse-Sporttourer schwach besetzt. Für 2022 bringt Triumph mit der Tiger Sport 660 einen möglichen neuen Klassenprimus. Erster Test in Portugal!

Wer ein Motorrad für alle Einsatzzwecke sucht, könnte mit der neuen Triumph Tiger Sport 660 das Bike für alle Fälle finden! Das Adventure-Sports-Bike in der Mittelklasse verbindet den drehfreudigen Dreizylinder-Motor der Trident 660 mit einem Outfit, das auf beste Tourentauglichkeit hin entwickelt wurde.

Nachdem Triumph dieses Jahr mit der Trident 660 in das Segment der Einsteiger-Nakeds vorgestoßen ist, will man nun die dazu passende Tourer-Schiene versorgen. Die neue Tiger Sport 660 soll Konkurrenten wie Tracer 7 und Co. das Leben schwer machen.

Ab diesem Sommer bietet SW-Motech für die Triumph Tiger Sport 660, die den Erfolg der Trident 660 weiterführen soll, umfangreiche Optimierungen für den Sporttourer an.

BJ: 0, 0 km, 660 cm³, 0 PS

BJ: 2024, 50 km, 660 cm³, 81 PS

BJ: 2025, 2400 km, 660 cm³, 48 PS

BJ: 2025, 1600 km, 660 cm³, 48 PS

BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 82 PS

BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 48 PS

BJ: 2024, 350 km, 660 cm³, 81 PS

BJ: 2025, 8 km, 660 cm³, 81 PS

BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 82 PS

BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 48 PS