KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure Test 2017 - Detail

Ab Werk sind zudem elektronische Goodies wie die Traktionskontrolle (TC) und ABS mit verschiedenen Betriebsarten sowie die KTM-Fahrmodus-Technologie an Bord.

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125 PS liefert der LC8 V2 nun, das sind ganze 30 PS mehr als die 1050er. Der Einstieg wird also ernster. Eine 95 PS-Version ist aber nicht erhältlich und kann dann auch auf 48 PS gedrosselt werden.

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Mit dem optionalen „Offroad-Paket“ kommen zudem speziell abgestimmte Geländemodi dazu. Die Einstellungen sind am LC-Display sofort ablesbar und per Menüschalter intuitiv konfigurierbar. Das Koffersystem kommt ohne Montagematerial aus, alle Teile sind bereits am Motorrad verbaut.

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Sitzbank der 1090 Adventure mit bereits vormontiertem Gepäckträgersystem und Haltegriffen.

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Windschild und Lenker sind verstellbar.