Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen grosszügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.
Zum Testbericht
hochwertige modern-klassische Optik
guter Preis
Motor mit starker Mitte
gut ansprechendes Fahrwerk
gute, mit Modell abgestimmte Bereifung
schwache Bremse an der Front
Triumph
Matchless
Triumph Scrambler 400 X
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