Fahrendes Motorrad

Triumph Trident 800 - Test, Töff's, Bilder, technische Daten

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Die Triumph Trident 800 bleibt der Trident-Idee treu: zugänglich, unkompliziert, fahraktiv - nur eben spürbar erwachsener. Der neue 798er-Triple liefert Elastizität, der serienmässige Quickshifter funktioniert erstklassig, und das Gesamtpaket aus Fahrwerk, Reifen, Elektronik und Ergonomie macht die Trident 800 zu einem Motorrad, das in der Stadt leichtfüssig und auf der Landstrasse rund wirkt. Dazu kommt eine sehr gute Verarbeitung und ein Design, das klar als Trident erkennbar ist - mit etwas mehr Bulligkeit und Diskussionsthema Kennzeichenhalter. Zum Testbericht


  • Elastischer, druckvoller Triple-Motor
  • Quickshifter serienmässig und hervorragend abgestimmt
  • Gelungene Ergonomie für viele Körpergrössen
  • Ausgewogenes Fahrwerk mit gutem Alltags-/Sport-Kompromiss
  • Guter Reifen ab Werk (Michelin Road 6)
  • Bremsen gut dosierbar
  • Umfangreiche Serienausstattung
  • Stabil auch bei Autobahntempo
  • Hochwertige Verarbeitung und gelungenes Trident-Design
  • Display optisch nicht ganz premium
  • Tankverkleidung anfällig für Kratzer (Tankpad empfohlen)
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

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